Come sempre, preferiamo passare i mesi caldi in Nord Europa per trovare temperature più consone all'utilizzo del camper. Eravamo gia stati in Irlanda nell'Agosto 2011, e quindi essendo passato già un bel po'di tempo, abbiamo deciso di ritornarci, questa volta con due mesi di tempo. Il percorso è stato simile a quello del 2011, ma avendo più tempo e calma, abbiamo potuto aggiungere mete che la prima volta avevamo saltato, e vedere meglio luoghi visti superficialmente. Il percorso comprendeva sempre i due traghetti, da Calais, in Francia a Dover, in UK, e poi da Pembroke, in Galles, a Rosslare, in Irlanda. Nel costeggiare l'Irlanda, per buona parte abbiamo seguito la Wild Atlantic Way, una bellissima strada costiera che segue la costa ovest dell'Irlanda, toccando punti veramente unici e iconici. Nell'Irlanda del Nord abbiamo seguito la Causeway Coastal Route, e poi la Mourne Coastal Route, anche qui visitando luoghi bellissimi. Nella zona a sud di Dublino abbiamo seguito la R115 Military Road, che attraversa il Parco delle Wicklow Mountains, con panorami e scorci stupendi, nonché visite interessanti. Le città non sono il nostro interesse principale, Dublino e Belfast le avevamo già viste, e quindi questa volta ci siamo limitati a Dingle, Galway e Kilkenny e sono state comunque visite piacevoli.

Partenza da Pianoro alle 17:00 (34°c). Prendiamo la A1 a Sasso Marconi, poi a Modena la A22. Traffico regolare. Dopo Verona piove con vento e cielo scuro. Fortunatamente si rinfresca. Usciamo a Trento Sud e alle 20:00 (23°c) arriviamo alla AA di Trento via Fersina (N46°02'54.3" E011°07'10.9") (€.42,40 per due notti).

Dormito freschi. Sveglia alle 8:00 (22°c), sole ma ventilato. Passiamo la giornata a Trento per impegni e commissioni. Parecchio caldo in città. Alle 20:00 (26°) torniamo al camper e la serata è fresca.

Dormito freschi. Sveglia alle 8:00 (22°c), sole ma ventilato. Alle 10:30 partiamo. prendiamo la A22 in dir.Brennero. Traffico regolare. Alle 12:00 (21°c) ci fermiamo alla Area di servizio Lanz Brennero (N46°59'37.9" E011°30'01.0") (1.370 m.slm), l'ultima in ITALIA e subito prima del confine. Entrando, subito a sinistra, ci sono alcuni posti riservati ai camper, volendo, anche con prese 230v, che non abbiamo usato. C'è un museo e un fornito punto di ristoro con anche vini e salumi. Qui vendono anche la Vignetta x 10 giorni (€.12,40). Decidiamo, per oggi, di fermarci qui anche per pernottare, visto la posizione strategica con quota elevata e temperatura fresca.

Dormito tranquilli e freschissimi. Sveglia alle 7:00 (14°c). Alle 8:00 partiamo su A22. Entriamo in AUSTRIA su A13. Ci sono lavori al Ponte di Lueg, con un cambio di corsia, ma si procede senza problemi. Paghiamo il pedaggio al Ponte Europa (€.12,00). Passiamo Innsbruck e seguiamo la A12. Usciamo alla Uscita 113 Motz e seguiamo la B189 e B179. Attraversiamo il Fernpass (N47°21'48.2" E010°49'59.3") con traffico regolare e entriamo in GERMANIA su A7 In dir. Ulm/Stuttgart. Alle 11:00 (20°c), ci fermiamo a fare il pieno di gasolio (€.127,00, L.61,98 @ 2.049 €/L) alla Area di Servizio Allgauer Tor Ost (N47°50'47.5" E010°16'57.5"). A Ulm seguiamo la A8 dir.Stutgart/Karlsruhe, traffico intenso e qualche lieve rallentamento. Passato Stoccarda, alle 13:15 (26°c) ci fermiamo nell'area di parcheggio Rastplatz Hollberg Nord (N48°49'24.3" E008°53'26.0"), su A8, per pranzare. Verso le 14:45 ripartiamo su A8. A Karlsruhe prendiamo la A5, poi A6 dir.Manheim, A61 e A6 dir.Saarbrucken. Entriamo in LUSSEMBURGO su A13/E29 poi A3/E25/E29 e A6/E25 in dir.Bruxelles. Alle 19:30 (27°c) arriviamo alla Aire de Capellen Nord (N49°38'14.1" E005°58'15.0") faccio subito il pieno di gasolio (€.75,00, L.53,08 @ 1,413 €/L.) poi passo al CS e quindi ci sistemiamo nel comodo parcheggio per cenare e pernottare.

Dormito bene e tranquilli. Sveglia alle 7:30 (15°c). Alle 8:20 partiamo su A6. Dopo poco entriamo in BELGIO su E25 e E411 dir.Bruxelles, poi a Namur E42 in dir.Mons e poi E19 e E42 dir.Tournai. Entriamo in FRANCIA su A27 (tutta autostrada gratuita fino a Calais) poi a Lille proseguiamo su A25 e N225 dir.Calais. Prendiamo la A16 dir.Calais, usciamo alla uscita 47 su A216 poi N216 e arriviamo al Parcheggio del Nuovo Ticket Office di Calais (N50°58'26.1" E001°52'36.8") dove ci sono alcuni posti riservati ai camper. Faccio il biglietto con P&O per Lunedì mattina alle 8:00 (€.129,00) (presentarsi almeno un ora e mezza prima) nel week-end costerebbe quasi il doppio. Andiamo verso il centro di Calais e alle 14:00 (19°c) arriviamo alla AA di Calais (N50°57'34.2" E001°49'57.8") (€34,40 × 48h). Ora si entra con la App Camping-Car Park con la quale si paga anche l'acqua al CS esterno (€.6,00 per chi non entra nella AA). Cielo appena un po'nuvoloso e parecchio ventilato. Dopo due giorni di guida dedichiamo il pomeriggio al riposo. Andremo in giro per Calais domani sperando che cali il vento.

Ci alziamo con calma alle 9:00 (17°c). Piove abbastanza forte, purtroppo non è il caso di uscire ora. Le previsioni non sono buone. Verso le 11:30 (19°c) inaspettatamente smette di piovere e esce il sole quindi ci incamminiamo verso il centro ma prudentemente portiamo una giacca impermeabile nello zaino. Un comodo sentiero pedonale ci conduce verso il centro, in direzione dell'alto Phare de Calais, bianco e nero. Entriamo alla Brasserie de La Mer (30 Rue de la Mer). Locale molto piacevole, personale gentilissimo. Mangiamo due ottime e abbondantissime porzioni di Moules Marinieres e birra media. Anche l'espresso non è male. Usciamo verso le 14:00 con ancora bel tempo, sole e anche caldo (25°c). Andiamo nella Piazza del Municipio (Pl. du Soldat Inconnu) dove c'è l'Hotel de Ville con l'iconico campanile con carillon (Beffroi de l’Hotel de Ville) patrimonio UNESCO e la statua "Les Burgeois de Calais", la cui storia è particolare e interessante. Da qui andiamo al Museo Citè de la Dentelle (135 Quai du Commerce) (€.7,00 ma oggi gratuito), molto istruttivo e interessante, che ripercorre la storia dei famosi pizzi di Calais. Alle 16:30 usciamo con ancora il sole e bel tempo, ma incomincia a rannuvolarsi. Alle 17:30 siamo nuovamente al camper e alle 18:00 (19°c) incomincia a piovere, tempismo e fortuna. Andiamo a dormire presto perché domattina dovremo alzarci prestissimo per il traghetto.

Sveglia alle 5:00 (17°c), ci prepariamo, uscendo ci fermiamo al CS e poi andiamo al porto dove arriviamo verso le 6:20. Passiamo prima all'entrata al casello P&O (N50°58'28.4" E001°52'43.6") e poi controlli di frontiera Francese e Inglese, quindi andiamo a sistemarci nella corsia assegnata, in attesa dell'imbarco. Alle 7:20 ci imbarchiamo al terminal "Calais 8". Alle 8:00 la nave parte puntualissima. Dopo circa un ora e mezza di navigazione, alle 9:30, 8:30 locali, sbarchiamo a Dover in REGNO UNITO. Ormai per noi la guida a destra non è una novità, ma serve qualche attimo per adattarsi. Prendiamo subito la A20 poi M20 dir.London, per poi seguire la M26 e M25 West, la tangenziale di Londra, con parecchio traffico. Alle 9:00 ci fermiamo alla Area di Servizio Clacket Lane su M25 (N51°16'18.4" E000°02'14.1") per fare il pieno di gasolio (£.89,01/€.103,48, L.52,39 @ 1,699 £/L). Continuiamo su M25 per poi uscire alla Uscita 15, sulla M4 West, dir.Reading. Alle12:00 (24°c) ci fermiamo per pranzare alla Area di Servizio Chieveley su M4 (N51°26'58.7" W001°18'35.3"). Sosta gratuita per massimo 2h. Dopo un oretta riprendiamo la M4 in dir.Bristol. Passiamo Bristol, Cardiff e Swansea. La M4 termina in una rotonda, prendiamo la A483 in dir.Tycroes e dopo poco, sulla sinistra, seguendo l'indicazione, voltiamo in una stretta stradina e alle 16:00 (23°c) entriamo al River View Touring Park (N51°45'29.6" W004°03'46.1") (£.28,00 = €.32,55). Piccolo campeggio nel verde e molto tranquillo con ampie piazzole hard standing. Veramente ottima scelta.

Dormito bene e tranquilli. Sveglia alle 7:30 (14°c) con sole e cielo azzurro. Verso le 10:00 partiamo, torniamo alla rotonda dove prendiamo la A48 poi A40 e A477. Arriviamo a Pembroke Dock e andiamo subito alla LIDL (N51°41'49.1" W004°56'24.7") a fare la spesa. Nel parcheggio si può stare massimo due ore. Mi si avvicina un camperista locale che mi consiglia un bel posto dove passare la giornata e eventualmente pernottare. Prendiamo quindi la A477 a ritroso, poi a destra la A4139, attraversiamo Pembroke seguiamo la B4319 e poi la B4320 con tratti stretti ma con i passing places. Voltiamo a sinistra sulla B4319 con tratti strettissimi e alle 12:45 (19°c) arriviamo sul mare al Freshwater West Car Park (N51°39'16.9" W005°03'28.6"). Ampio parcheggio di ghiaia tra le dune, di fronte alla bellissima spiaggia Freshwater West Beach. Fresco e ventilato. Pranziamo vista mare. Andiamo sulla grande spiaggia a fare una bella camminata e poi tornati al camper prendiamo a ritroso la strada fino a Pembroke Dock. Alle 16:30 arriviamo al Ferry Terminal di Pembroke Dock (N51°41'43.9" W004°57'08.1"), non c'è nessuno e siamo soli e mi metto primo nella corsia 1 in attesa del traghetto delle 2:45. Verso le 22:00 arrivano i primi addetti. Il Ticket Office Irish Ferries apre alle 01:00 e vado a fare il biglietto (£.205,00 = €. 238,34). Subito dopo ci fanno passare un controllo dove si accertano che le bombole siano chiuse e che non abbiamo taniche di carburante, quindi ci assegnano una corsia dove attendere l'imbarco. Prima di salire a bordo, meglio mettere i telefoni in modalità Aereo o spegnere il roaming dati, perché in caso contrario si collegherebbero alla rete satellitare di bordo, con tariffe elevatissime, prosciugando tutto il credito in pochi attimi. Verso le 2:30 incominciano a imbarcarci e partiamo in ritardo verso le 3:00.

Navigazione ottima con mare calmo. Arriviamo in IRLANDA a Rosslare alle 7:20, in ritardo. Qualche ulteriore controllo dei documenti e usciti dal porto prendiamo la N25, poi a sinistra la R736 e quindi a sinistra la R739. Verso le 8:10 (16°c) arriviamo sul mare a Kilmore Quay. Il locale campeggio apre alle 10:30, i parcheggi sono tutti sbarrati ma troviamo da parcheggiare in posti a fianco strada sul lungomare (N52°10'20.8" W006°35'27.2"), dove ci sono già altri camper, per attendere l'apertura del camping. Alle 10:30 (22°c) torniamo al camping Kilmore Quay Holiday Park (N52°10'30.4" W006°35'30.4") (€.25,00) dove vedo scritto Fully Booked, ma chiedo, e per una notte il posto c'è, anche perché vedo tanti posti liberi. Bel campeggio grande e spazioso, piazzole ampie, silenzioso e tranquillo, CS comodo. Accanto all'ingresso c'è anche un fornito supermercato SPAR. Una volta sistemati andiamo a fare due passi sul mare e nel centro del paesino, e poi alle 12:30 andiamo al Little Saltee Restaurant, dove fanno Fish&chips e non solo, e mangiamo ottimo pesce. Dopo pranzo passeggiamo lungo la costa e sul porto e poi verso le 15:00 (25°c) torniamo al camping per recuperare la stanchezza accumulata con il traghetto della scorsa notte. Sempre bella giornata di temperatura piacevole, sole e cielo azzurro. Al tramonto la temperatura cala piacevolmente.

Dormito benissimo. Ci alziamo alle 7:30 (17°c) con sole e cielo azzurro. Facciamo un salto al supermercato SPAR subito fuori, poi alle 10:00 (23°c) partiamo verso nord seguendo la R738 e poi a sinistra su R733. A Wellington Bridge mi fermo a fare il pieno di gasolio (€.87,80, L.51,68 @ 1,699€/L). Proseguiamo fino a Ballyhack dove prendiamo il traghetto Passage East Ferry (N52°14'40.8" W006°58'06.4") (€.14,00) sul River Barrow e scendiamo a Passage East. Proseguiamo su R683 poi R675, attraversiamo Tramore e proseguiamo su R675 lungo la Copper Coast. Alle12:30 (20°), nei pressi di Knockmahon ci fermiamo a visitare le rovine della Tankardstown Copper Mine (N52°08'19.7" W007°20'38.9"), miniera rame del 1850. Proseguiamo sempre sulla R675 e alle 14:00 (22°c) arriviamo a Dungarvan. Andiamo alla AA di Dungarvan (N52°05'05.8" W007°37'16.7") che si trova a sud del centro, sulla costa, a pagamento e con CS. I 9 posti riservati ai camper sono occupati e quindi ci sistemiamo assieme a altri camper, poco distante, di fronte al Dungarvan Youth & Community Center. Ci dicono che qui si può anche pernottare. Bel sole e cielo azzurro, fresco e ventilato. Pranziamo. Dopo pranzo vedo che si libera un posto e quindi ci spostiamo nei posti riservati ai camper e pago €.10,00 × 24h come richiesto. Ci incamminiamo seguendo il mare e nella via The Lookout, incontriamo altri tre posti riservati ai camper (N52°05'12.0" W007°37'02.3"). Passando accanto al Dungarvan Castle, andiamo in Grattan Square, nel centro animato con ristoranti e caratteristici pub, tra cui il frequentatissimo il Nagle's Bar. Passiamo davanti a St.Mary's Church e alle 18:30 (20°c) siamo al camper, sempre con sole e cielo azzurro. Bella serata tranquilla con la vista del mare davanti a noi.

Sveglia alle 7:30 (17°c). Sole e cielo azzurro. Alle 9:00 partiamo. Usciamo da Dungarvan sulla R911 per poi prendere la N25 in dir.Cork. Seguiamo poi la N40, N27 e R600 in dir.Kinsale. Attraversiamo il centro di Kinsale molto animato, e a quest'ora senza possibilità di sosta. Kinsale è il punto di inizio della Wild Atlantic Way, un percorso turistico panoramico che segue la costa Ovest fino a Malin Head nell'Irlanda del nord e che cercheremo di percorrere almeno nelle parti più interessanti. Proseguiamo su R600 e poi R604 e alle 11:00 (19°c) arriviamo al parcheggio di Old Head of Kinsale (N51°37'13.6" W008°32'32.2"). Un sentiero conduce più avanti dove si vedono le magnifiche Cliffs Old Head of Kinsale, ma al faro non si può andare perché purtroppo è terreno privato di un Golf Club. Nel parcheggio c'è un Memoriale e si può visitare (€.6,00 cad.) il Museo del Lusitania con la storia dell'affondamento e alcuni oggetti e foto e si può salire sulla antica torre di segnalazione del 1804, con ottima vista tutto attorno. C'è anche un Cafe che fa ottimi toast. Continuiamo il periplo della penisola sulla R604 che percorre la costa ovest, incontriamo alcune enormi spiagge caotiche, strapiene di gente, da cui ci allontaniamo velocemente e dopo poco, alle 14:00 (24°c) entriamo al Garrettstown House Holiday Park (N51°39'11.7" W008°35'27.2") (€.25,00). Grande campeggio nel parco di una antica villa del XVIII secolo, con zona per case mobili e una zona separata e molto tranquilla riservata ai camper. Ci sono tutti i servizi e anche un piccolo negozio di generi di prima necessità. Bel sole fino a sera.

Sveglia alle 7:30 (18°c) con sole e cielo azzurro. Alla 10:30 partiamo sulla R604 poi R600. A Timoleague ci fermiamo a visitare la Timoleague Abbey (N51°38'38.1" W008°45'49.1") dove parcheggiamo facilmente. Proseguiamo poi su R600 fino a prendere la N71 , passato Clonakilty voltiamo a sinistra verso Galley Head. Il navigatore si sbizzarrisce tra strettissime stradine di campagna ma io cerco di seguire comunque la principale. Arriviamo a Galley Head (N51°32'06.7" W008°57'06.2"). Alla fine della strada c'è un piccolo parcheggio dove comunque c'è posto. Da qui in avanti è proprietà privata ma chiedo e a piedi si può passare. In pochi passi arriviamo al Faro di Galley Head, prima scavalcando una sbarra per poi fermarci davanti al cancello. Bel panorama specie con sole e cielo azzurro. Ripartiamo sempre su strette strade, fino a prendere la R598 verso W e poi la N71 verso W. A Rosscarbery voltiamo a sinistra sulla R597 in dir.Glandore. Voltiamo su una stretta stradina a sinistra e alle 12:30 (27°c) arriviamo al parcheggio del Domberg Stone Circle (N51°33'56.6" W009°05'12.2"). Il parcheggio è sbarrato in altezza ma ci sistemiamo subito fuori. Riprendiamo la R597, attraversiamo Glandore, con tanta gente nei ristoranti all'aperto e auto parcheggiate su entrambi i lati. Proseguiamo fino a prendere la N71, passando Skibberen. A Ballydehob voltiamo a sinistra sulla R592 in dir. Mizen Head, poi a Toormore sulla R591, passiamo Goleen e alle 14:30 (24°) arriviamo a Mizen Head (N51°27'07.5" W009°48'33.2"). Il parcheggio è enorme e c'è posto senza problema nonostante molte auto e camper. Pranziamo. Dopo pranzo andiamo al centro visitatori con shop, dove si fanno i biglietti (€.7,50 adulti e €.6,00 senior +65) e da qui proseguiamo per i vari sentieri del sito, tutti facili e pavimentati ma con alcune scalinate lunghe e ripide. Si attraversa un ponte su una profonda fenditura con il mare in fondo e arriviamo sulla punta estrema, alla Signal Station, ora museo, con tutti gli apparati, alcuni anche di Marconi. Cielo azzurro e sole e quindi approfittiamo per stare nel sito fino alla chiusura. Alle 18:30 (22°c) siamo nuovamente al camper. Il parcheggio si è svuotato. Rimaniamo qui per pernottare assieme a un altra quindicina di camper.

Ottimo pernottamento, tranquillo e silenzioso. Sveglia alle 7:30 (19°c) cielo coperto. Alle 8:30 partiamo. Seguiamo la R591, a Durrus voltiamo a sinistra verso Sheep's Head. Passiamo Ahakista, Kilcrohane e Ballyroon. A circa 3km da Sheep's Head (N51°33'17.8" W009°47'26.0") troviamo un piccolo parcheggio e da qui è divieto di proseguire per i camper quindi ci giriamo e torniamo a ritroso sulla R591 fino a prendere la N71 in dir.Bantry. Alle 11:00 (22°c) arriviamo a Bantry. Ci parcheggiamo in Harbour Road (N51°40'53.9" W009°27'24.3"), sull'altro lato del porto. Pranziamo e poi due passi nel paesino con belle casette colorate e poco altro. Sempre cielo coperto e ogni tanto due gocce di pioggia. Riprendiamo la N71 verso nord in dir.Glengarriff, e dopo pochi chilometri, in località Reendesert, voltiamo a sinistra e alle 14:00 (22°c) arriviamo al Eagle Point Camping (N51°43'13.3" W009°26'56.8") (€.41,00). Bel campeggio affacciato sul mare, molto curato e ordinato. La nostra piazzola è una delle ultime, in zona tranquillissima e con il mare a pochi metri. Cielo nuvoloso e pioviggina. In serata smette di piovere, cielo sempre coperto ma luminoso.

Notte di temporale con pioggia e vento fortissimo che crea problemi a qualche tenda. Ci alziamo alle 7:30 (15°c) sempre con vento forte, ma pioviggina appena. Dopo essere passati al CS sotto uno scroscio di pioggia, alle 9:00 (18°c) partiamo. Subito fuori dal campeggio c'è un distributore dove faccio il pieno di gasolio (€.82,31, L.46,01 @ 1,789 €/L). Torniamo qualche chilometro indietro verso Bantry per andare a fare la spesa alla LIDL (N51°41'21.7" W009°26'39.8") che avevamo visto ieri passando. Sempre tempo variabilissimo, cielo a tratti coperto, con momenti di sole alternati a scrosci di pioggia. Riprendiamo la N71 verso Nord, a Glengarriff svoltiamo a sinistra sulla R572, seguendo il Ring of Beara, percorso di 140 km, che gira tutto attorno alla Penisola di Beara e che fa parte della Wild Atlantic Way Questo è quello più a sud dei tre famosi "ring" (Beara, Kelly, Dingle) che percorrono le omonime penisole. Percorriamo la R572 fino in fondo e alle 11:45 (15°c) arriviamo al ampio parcheggio (No Overnight) della Dursey Island Cable Car (N51°36'35.1" W010°09'11.0"). Ora splende il sole e quindi approfittiamo immediatamente per fare due passi. Da qui parte la Dursey Island Cable Car, una strana funivia o teleferica con la quale si può andare su Dursey Island. Dopo un oretta il tempo peggiora e si alterna pioggia e sole e quindi torniamo al camper per pranzare. Alle 13:30 (17°c) ripartiamo. Seguiamo la R575 che percorre la costa nord della penisola. Arrivati a Kenmare seguiamo la N71 verso Nord. Alle 15:30 (12°c) arriviamo al Moll's Gap (N51°56'18.3" W009°39'27.1"), un passo tra due valli, e ci fermiamo nel parcheggio. Piove sempre. Ripartiamo su N71 e raggiungiamo Killarney. La attraversiamo con parecchio traffico e prendiamo la N72 dir.Killorglin. Dopo pochi km arriviamo a Fossa, e alle 17:00 (16°c) entriamo al Fossa Caravan & Camping Park (N52°04'14.3" W009°35'08.6") (€.43,00). Bel campeggio con piazzole hard standing e tutti i servizi comodi e curati e ottimo wifi. Mi sono fermato qui perché pensavo di fare il Ring of Kerry in senso antiorario, ma poi mi è stato detto che è meglio in senso orario per la vista migliore e le maggiore facilità di sostare e quindi domattina torneremo a ritroso fino a Kenmare.

Sveglia alle 8:30 (14°c). Piove e cielo scuro. Alle 10:00 lasciamo il camping. Subito all'esterno c'è un panificio con anche ottime paste. Seguiamo la N72 a ritroso, attraversiamo Killarney, seguiamo la N71, attraversiamo nuovamente il Moll's Gap (N51°56'18.3" W009°39'27.1") e siamo nuovamente a Kenmare. Qui voltiamo sulla N70 percorrendo la costa sud del Ring of Kerry. Pochi punti da cui si vede il mare e in cui potersi fermare. Passiamo Sneem e Castlecove e, prima di Caherdaniel, alle 12:00 (14°c), arriviamo al Wave Crest Caravan & Camping (N51°45'31.6" W010°05'28.0") (€.36,00). Ora non piove ma cielo sempre grigio e tira vento. Il camping è in una stupenda posizione, proprio affacciato sulla costa rocciosa con bella vista sul mare. Ci viene assegnata una piazzola in una zona di erba a sinistra dell'ingresso, molto tranquilla. Il camping ha ottimi servizi e una attrezzata lavanderia nonché accanto alla reception un fornito negozio e sul parcheggio esterno, un chiosco "Pizza Roma" che fa pizze e hamburger. Dedichiamo il pomeriggio alla lavanderia che in questo campeggio è ben attrezzata. La sera tentiamo la pizza e siamo fortunati perché è veramente ottima e cotta in forno a legna.

Sveglia alle 8:00 (14°c), cielo grigio e nuvoloso ma non piove. Alle 10:00 partiamo. Pioviggina. Percorriamo la N70 verso ovest sempre seguendo il Ring of Kerry. Ci sono parecchie piazzole dove fermarsi per ammirare il panorama. Alle 10:20 (15°c) ci fermiamo nell'ampio parcheggio (no overnight) del Coomakesta Pass (N51°46'35.8" W010°10'02.4") da cui si ha ottima vista sul mare. Proseguiamo per la N70, attraversiamo Waterville poi svoltiamo a sinistra sulla R567 e poi ancora a sinistra sulla R566 , il Ring of Skellig, che fa sempre parte del Ring of Kerry. Alle 11:00 (16°) arriviamo al parcheggio della Spiaggia di Ballinskelligs (N51°49'15.7" W010°16'24.4") (No overnight), dove ci sono anche le rovine del Ballinskelligs Castle (McCarthy Mor Tower). Accanto c'è un altro parcheggio più spazioso (N51°49'14.1" W010°16'29.2") Piove forte. Alle 12:00 smette di piovere e quindi approfittiamo per andare a vedere le rovine del Castello e percorriamo un breve sentiero con cui raggiungiamo la suggestiva Ballinskelligs Abbey (N51°48'56.5" W010°16'19.8"). Alle 13:00 (20°c) ripartiamo. Percorriamo sempre la R566 in questo tratto più stretta e con tratti ripidi. Prima di Portmagee, alle 13:30 (19°c), entriamo nel grande parcheggio delle Kerry Cliffs (N51°52'11.6" W010°22'48.7"). Qui si può pernottare, pago quindi €.30,00 di cui €.20,00 per il pernottamento e €.5,00 cad. per l'accesso alle scogliere. Ora pioviggina con cielo coperto e vento. Ci sarebbero anche altri parcheggi per pernottamento, in alto sulla scogliera ma il proprietario ce li sconsiglia per il troppo vento durante la notte. Intanto pranziamo sperando che poi smetta di piovere per andare sulle scogliere. Alle 15:00 (20°c) non piove e quindi andiamo sulle scogliere Kerry Cliffs raggiungibili con un comodo percorso. La vista è impagabile e è veramente imperdibile. Abbiamo la fortuna che durante la visita esce un po'di sole. Alle 17:30 (20°c) siamo nuovamente al camper. Serata di vento e nuvole basse ma qui è una zona riparata. Sembra che siamo gli unici a pernottare qui.

Dormito tranquilli nonostante il forte vento perché qui nel parcheggio siamo addossati a un terrapieno che ci ripara. Ci alziamo alle 8:30 (17°c) sempre con vento forte, pioggia a tratti, nuvole basse. Alle 10:00 (17°c) partiamo sulla R566. Dopo circa 3km siamo a Portmagee e ci fermiamo in un parcheggio (N51°53'09.8" W010°21'48.4") (No overnight) all'uscita del paese. Sempre nuvoloso ma non piove. Paesino piccolo ma carino con le sue casette colorate, il cui punto di vista migliore è dal molo dove sono attraccate le barche da pesca. Ripartendo dal parcheggio prendiamo la R565, attraversiamo un lungo ponte Valentia Bridge, e siamo su Valentia Island. Voltiamo subito a sinistra e incontriamo il Telegraph Field di Valentia Island, un luogo storico da cui a metà dell'800, partiva il primo cavo sottomarino transatlantico. Proseguiamo sulla strada in dir. NE e alle 11:30 (17°c) arriviamo all'ingresso del Geokaun Mountain and Fogher Cliffs (N51°54'56.7" W010°21'00.0"). Qui si paga, per un camper €.10,00, alla sbarra con macchina automatica e carte di credito. Subito dopo la sbarra, c'è un ampio parcheggio ma decidiamo di salire al parcheggio delle Fogher Cliffs (N51°55'08.4" W010°21'10.2"), più in alto a 185m.slm. Anche questo ampio e quasi vuoto. Da qui in pochi passi si raggiunge il viewpoint sulle scogliere. Ora il tempo è infame, con nebbia bassa, pioggia e vento e non si vede nulla ma ho scommesso sulle previsioni che dopo pranzo danno bel tempo. Speriamo e intanto aspettiamo e pranziamo. In questi parcheggi si può anche pernottare per €.20,00 contattando il proprietario. Verso le 14:30 la nebbia scompare e esce anche il sole quindi andiamo subito al vicino punto di osservazione delle Fogher Cliffs. Con il bel tempo la vista sulle scogliere è veramente eccezionale. Tornati al camper ci spostiamo al parcheggio sulla sommità della Geokaun Mountain (N51°55'20.8" W010°20'44.4") (366 m.slm) la più alta cima di Valentia Island. Da qui si ha la vista a 360° sul mare e isole, vediamo anche un faro a cui decidiamo di andare. Scendiamo dalla montagna e seguendo strette stradine seguiamo la indicazione Lighthouse. L'ultimo tratto di strada è stretto, molto pendente e con tornanti stretti e c'è un cartello che dice che è una strada non adatta ai camper, ma la percorriamo senza problemi ma con attenzione. Arriviamo a Cromwell Point al parcheggio di Valentia Island Lighthouse (N51°55'55.3" W010°19'21.8") comodo e spazioso. Per entrare al faro si paga €.8,50. Il faro è all'interno del Cromwell's Fort del 17° secolo, e qui c'e anche la Glanleam Standing Stone preistorica. Si può salire fino sulla sommità del faro e visitare un museo sulla vita e attività che facevano i guardiani del faro. Ripartiamo e percorrendo strade ancora strettissime raggiungiamo la R565, in dir.Knightstown e dopo poco, alle 16:30 (19°c) entriamo al Valentia Island Caravan & Camping Park (N51°55'20.1" W010°17'46.2") (€.28,00). Bel campeggio tranquillo e ordinato, servizi ottimi e CS comodo. Siamo a poche centinaia di metri dal paese di Knightstown dove c'è un Pub, un ristorante e un negozio per generi di prima necessità.

Sveglia alle 8:30 (16°c). Cielo grigio ma non piove. Alle 10:00 (17°c) partiamo. In meno di 1km siamo a Knightstown dove prendiamo il Valentia Island Ferry (N51°55'31.2" W010°17'13.1") (€.12,00). In pochi minuti sbarchiamo a Reenard Point e raggiungiamo la N70 che prendiamo verso sinistra in dir.Caherciveen. Faccio gasolio (€.50,00, L.28,43 @ 1,759 €/L) e proseguiamo sempre sulla N70 con cielo grigio e pioggerellina. Alle11:30 (15°c) arriviamo al Kerry Bog Village Museum (N52°04'27.0" W009°52'57.4") (€.8,00 cad). Ampio parcheggio sul retro. Non piove e le nuvole si diradano. Bel posto, interessante, con la ricostruzione di un antico villaggio con varie casette con tetto di paglia, con gli arredi dell'epoca e le botteghe degli artigiani. Ci sono anche numerosi animali, cavalli, asini, capre. Accanto c'è anche il caratteristico pub The Red Fox Inn, con annesso shop. Ripartiamo su N70 verso nord, passiamo Killorglin e, a Milltown, voltiamo a destra sulla R563. Dopo qualche chilometro arriviamo a The Kerry Creamery Experience (N52°06'53.5" W009°40'04.3") (€.7,00 cad.) con comodo parcheggio sul retro. Si tratta di un antico caseificio dove veniva prodotto il burro, ora museo storico, dove la gentile proprietaria ci conduce con una interessantissima visita guidata, illustrandoci le varie fasi della lavorazione. C'è anche una zona della fattoria, dove ci sono capre, mucche, vari animali da cortile compreso i pavoni. All'interno possiamo mangiare delle ottime fette di torta fatta in casa e cappuccino veramente buono. Visita che posso veramente raccomandare. Torniamo sui nostri passi fino a Milltown dove riprendiamo la N70 verso nord. Arrivati a Castlemaine voltiamo a sinistra sulla R561 in dir.Dingle, percorrendo quindi il lato sud della Dingle Peninsula, percorso detto Ring of Dingle. Alle 16:00 (18°c), con un bel sole, arriviamo al Inch Beach Campsite (N52°08'35.7" W009°58'49.8") (€.32,00). Campeggio spartano e un po'caro per i servizi che offre, ma in una posizione fantastica. Il proprietario mi chiede conferma se il mezzo è 4x4 e poi mi assegna la piazzola più alta del campeggio raggiungibile salendo una ripidissima collina di erba. Posizione tranquillissima e da qui, anche grazie al bel sole che splende ora, la vista spazia sulla enorme spiaggia e sul mare. Bella serata guardando il mare.

Sveglia alle 8:30 (15°c). Cielo grigio, pioviggina a tratti. Alle 9:30 (16°c) partiamo seguendo la costa verso ovest sulla R561 per poi prendere la N86 a sinistra. Alle 10:00 (16°c) arriviamo a Dingle, alla rotonda seguiamo la R559 verso ovest e subito troviamo comodamente posto nel grande parcheggio sul porto di Dingle (N52°08'20.8" W010°16'33.6") (€.1,00/h) (No overnight). Cielo grigio ma non piove. Cittadina carina con molti pub tradizionali ma anche parecchio turistica. Verso le 12:00 (18°c) ci spostiamo nel parcheggio della LIDL di Dingle (N52°08'30'8" W010°15'50.3") dove si può stare massimo 90 minuti. Pranziamo, facciamo la spesa e alle 13:30 partiamo sotto la pioggia. Ripassiamo sul porto e seguiamo la R559 lungo la costa, un anello che prende il nome di Slea Head Drive, facendo sempre parte della Wild Atlantic Way. Bella strada panoramica. Passiamo Slea Head (N52°06'18.1" W010°27'19.2"), Dunmore Head (N52°06'37.2" W010°27'52.6") e Dunquin Pier (N52°07'29.6" W010°27'34.8"), tre punti interessanti con bella vista, se fosse bel tempo. Seguiamo sempre la R559 e voltiamo in una stradina a sinistra e alle 14:15 (15°c) arriviamo al parcheggio di Clogher Strand (N52°09'24.6" W010°27'34.7"). Bella spiaggia in fondo a una insenatura rocciosa. Due passi sotto la pioggia battente. Proseguiamo sempre su R559, voltiamo a sinistra e, in località Gallarus, alle 14:45 (15°c) arriviamo al Teach An Argail Oratory House Camp (N52°10'22.3" W010°21'21.7") (€.30,00). Bel campeggio ordinato e tranquillo con piazzole hard standing. Piove sempre parecchio. Qui accanto c'è il Gallarus Oratory, antica chiesetta di oltre 1.000 anni fa, da cui trae il nome il campeggio.

Sveglia alle 8:00 (16°c). Cielo grigio e nebbioso ma non piove. Partiamo sulla R559 verso nord e dopo Murreagh sull R549 proseguendo l'anello della Slea Head Drive. Alle 9:30 (16°c) ci fermiamo nel parcheggio di Dooneen Pier (N52°12'43.4" W010°21'20.8"). Bel panorama sul mare e scogliera, peccato per il tempo grigio, piovoso e ventoso. Proseguiamo verso nord sempre sulla R549 e arriviamo a Brandon Creek (N52°14'16.2" W010°18'34.3") dove si può vedere una profonda fenditura nella roccia, con il mare in fondo. Continuiamo sulla R549 che richiude l'anello nuovamente a Dingle. Piove sempre con vento. Alle 10:00 (17°c) torniamo a fermarci alla LIDL di Dingle (N52°08'30.8" W010°15'50.3") dove ieri avevamo dimenticato alcune cose che ci servono. Qui a poca distanza c'e la AA del Bridge House Pub (N52°08'27.4" W010°15'55.9"). L'ingresso è comodo sul retro e vedo numerosi camper. Ripartiamo sulla N86. Passiamo Tralee e seguiamo la N69, passiamo Listowel e sempre seguendo la N69, Alle 12:35 (19°c) arriviamo a Tarbert. Andiamo all'imbarco del Shannon Ferry (N52°35'13.3" W009°21'40.2") che attraversa il River Shannon, e ci mettiamo in coda in attesa e chiudo la bombola del gas. Alle 13:00 arriva il traghetto e ci imbarchiamo (€.25,00 riscosso a bordo). La navigazione dura circa 35 minuti e sbarchiamo a Killimer. Seguiamo la N67 fino a Kilrush. Proseguiamo verso il porto e alle 14:00 (20°c) arriviamo al Kilrush Marina (N52°38'06.1" W009°29'42.1") (€.25,00) dove c'è una AA per camper, con CS. Piazzole asfaltate e luogo molto tranquillo, ottimi bagni e buon Wifi.

Dormito bene e tranquilli. Sveglia alle 8:30 (16°c). Cielo grigio. Partiamo verso le 10:00, seguiamo la N67 fino a Kilkee e poi la R487. Alle 11:00 (16°c) arriviamo al comodo parcheggio del Faro di Loop Head (N52°33'39.2" W009°55'49.2") (NO Overnight). Entriamo al Faro (€.3,00 cad.) che si trova all'interno di un muretto di pietra, ma si può vedere benissimo anche da fuori. C'è un modesto museo e volendo si può fare la visita guidata fino in cima al faro. Dal parcheggio, comodi sentieri permettono di vedere le scogliere fino sulla punta della penisola. Siamo fortunati che a tratti esce anche il sole. Alle 13:30 (17°c) torniamo al camper per pranzare. Ora il parcheggio si è riempito. Dopo pranzo ripercorriamo a ritroso la R487 per un breve tratto e poi voltiamo a sinistra sulla L2000 in dir.Bridges of Ross. Alle 14:00 (17°c) arriviamo al parcheggio di Bridges of Ross (N52°35'24.3" W009°52'07.0"), comodo, con poche auto, e senza divieti. Da qui un comodo sentiero percorre il margine della scogliera con bellissimi scorci sul mare che si infrange. Infine arriviamo al Bridges of Ross, un arco naturale di roccia sul mare. Dopo un oretta ripartiamo sulla L2000 verso NE e quindi torniamo sulla R487 fino a Kilkee dove prendiamo la R67 verso nord. A Spanish Point mi fermo a fare il pieno di gasolio (€.96,01, L.55,85 @ 1,719 €/L) poi proseguiamo sulla R67 fino a Lahnich dove seguiamo la R478 in dir. Cliffs of Moher. Facciamo una sosta a The Rock Shop (N52°56'36.8" W009°25'22.3"), un negozio di souvenirs con annessa caffetteria e grande parcheggio sul retro. Riprendiamo la R478 verso nord e dopo circa 3,5km, alle 17:00 (15°c) arriviamo al grande parcheggio delle Cliffs of Moher (N52°58'21.2" W009°25'24.3"), sulla destra. Si paga l'ingresso a persona (€.15,00 adult + €.12,00 senior) e ci sistemiamo in una zona delimitata da paletti verdi e dove ci sono altri camper. Dopo cena il tempo è buono e quindi andiamo a fare un bel giro sulle scogliere, ora con pochissima gente. Siamo ben coperti perché in alto sulla scogliera tira vento forte e freddo. Alle 21:00 (15°c) siamo nuovamente al camper. Qui è permesso anche il pernottamento e quindi rimaniamo qui e eventualmente andremo a vedere le scogliere anche domattina sperando nel bel tempo.

Dormito bene e tranquilli. Questa notte ha piovuto. Ci svegliamo alle 8:30 (14°c) con cielo grigio e pioviggina. Più tardi smette di piovere e quindi torniamo a vedere le scogliere, ora però il sito è pieno di gente. Anche il parcheggio si è riempito parecchio e continuano a arrivare auto e bus. Passiamo la mattinata sulle scogliere e nel centro visitatori. Partiamo sulla R478 verso nord per poi voltare a sinistra sulla R459. Attraversiamo Doolin e dopo poco, alle 14:30 (18°c) arriviamo al Nagle's Doolin C&C Park (N53°00'58.5" W009°24'07.7") (€.39,00 per due notti). Ci viene data una comoda piazzola in cemento in una zona riservata ai camper, con corrente, acqua, scarico grigie in piazzola e Wifi. Bel campeggio curato e ordinato, in posizione strategica a 100m dall'imbarco per le Isole Aran, dove vorremmo andare domani. Prenoto i biglietti (€.90,00 x 2 persone) sul sito della compagnia di navigazione "The Doolinferry Co." , con partenza per le 11:00 e ritorno alle 16:30. Pranziamo e poi andiamo verso il paesino di Doolin, che si trova a breve distanza e dove c'è un pub e alcuni negozi di souvenirs, gifts e capi di lana locali. Serata bellissima con il sole splendente fino al tramonto sul mare.

Sveglia alle 8:00 (17°c) cielo nuvoloso ma luminoso e non piove. Alle 10:30 siamo sul molo di Doolin, a 100m dal campeggio. All'imbarco c'è parecchia gente in una fila ordinata, ma siamo tra i primi. Salpiamo in ritardo verso le 11:20. Navigazione ottima con mare quasi calmo, nei posti all'aperto parecchio vento freddino. Verso le 12:00 sbarchiamo a Inishmore e andiamo subito al Bayview Restaurant. Mangiamo due ottimi Fish & Chips con due tazze di the caldo e due fette di cheescake. Usciti dal ristorante, mentre guardiamo i negozietti di capi di lana locali, troviamo un minibus "Discover Aran Tours" che per €.25,00 cad. ci porta a visitare i più interessanti siti dell'isola, con un simpaticissimo autista. Ottima scelta perché l'isola è lunga 14km e non si potrebbe girare a piedi in poco tempo. Andiamo sulla costa sud a vedere il Dún Aonghasa, un forte circolare di circa 3 mila anni fa, affacciato sulle vertigonose Cliffs of Aran con ottima vista. Da dove ci lascia il minibus c'è una certa camminata in salita ma ne vale la pena. Andiamo poi a vedere The Seven Churches, le suggestive rovine di una antica chiesa con annesso cimitero. Percorriamo poi la costa nord passando per il Seal Colony Viewpoint, dove con la bassa marea si possono vedere le foche e infine alle 16:00 ci accompagna al porto. Fila enorme per l'imbarco delle 16:30 ma ci dividono su due battelli. Ottima navigazione con mare calmo e non freddo come alla andata. Arriviamo a Doolin e in pochi passi siamo al camping. Serata di sole con bel tramonto sul mare.

Sveglia alle 8:00 (17°c), cielo coperto. Alle 10:00 partiamo. Seguiamo la Wild Atlantic Way percorrendo la strada costiera R479 poi R477. Passiamo da Black Head (N53°09'12.2" W009°15'53.9") dove c'è un piccolo faro. A Ballyvaughan voltiamo a sn sulla N67 verso nord in dir.Galway. Proseguiamo su N67-N18, arriviamo a Galway, voltiamo a sn sulla R921 poi R338 quindi a sinistra su R336. Attraversiamo il vivace centro sempre su R336 e proseguiamo fino a Salthill, sulla costa a ovest della città. Alle 12:15 (19°c) arriviamo al O'Halloran's Caravan Park (N53°15'30.0" W009°06'10.1") (€.135,00 × 3 notti). Bel campeggio tranquillo e ordinato, e il proprietario è cordiale e gentilissimo e mi spiega ogni cosa. Camping in posizione strategica in quanto la fermata del bus 402, per raggiungere il centro di Galway, si trova esattamente di fronte al camping. Bella giornata con sole e cielo azzurro. Ci sistemiamo e pranziamo. Più tardi facciamo due passi fino al centro di Salthill dove c'è una passeggiata sul mare, la spiaggia balneabile, e alcuni locali e pub. Verso le 18:00 (20°c) siamo nuovamente al camping. Sempre bel tempo e abbastanza caldino ma ventilato. In serata il camping si è riempito.

Sveglia alle 7:30 (16°c) cielo grigio. Oggi dedichiamo la giornata a riordino, due passi qui attorno e relax. Andremo in centro città domani che il meteo sarà migliore e ci sarà anche il caratteristico mercato del sabato (e domenica). Bella serata con il sole che tramonta splendente.

Sveglia alle 8:00 (16°c), cielo parzialmente azzurro. Alle 10:00 prendiamo il bus 402 di fronte al camping, sul lato opposto della strada, fermata Knocknacarra (Topaz Filling Stat). Passa ogni mezzora ai '04 e '34. Biglietto €.1,90 cad. cash, da fare in vettura. Scendiamo in Eyre Square. Percorriamo la zona pedonale, William Street, Shop Street, dove si esibiscono parecchi musicisti e con molti pub e negozi. Andiamo a fare un giro al caratteristico mercato, attorno a St.Nichola's Church. Percorrendo Hight Street, alle 12:00 ci fermiamo al Pub Sonny Molloy's dove mangiamo bene e in un ambiente piacevolmente tradizionale. Proseguiamo su Quay Street per poi attraversare il Wolfe Tone Bridge sull'impetuoso River Corrib. Sull'altra sponda si può godere di una delle più iconiche vedute di Galway, grazie anche alla bella giornata di sole e temperatura gradevole. Ci fermiamo a vedere lo Spanish Arch per poi tornare nella zona pedonale del Latin Quarter, la più caratteristica della città. Infine torniamo in Eyre Square dove riprendiamo il bus 402 in senso contrario, sul lato est della piazza. Il bus percorre un anello e quindi scendiamo alla stessa fermata, Knocknacarra (Topaz Filling Stat), dove eravamo saliti stamattina. Alle 16:00 (20°c) siamo nuovamente al camping, sempre con sole e cielo azzurro.

Sveglia alle 8:00 (15°c). Bella giornata con sole e cielo azzurro. Verso le 10:00 (18°c) partiamo. Percorriamo la R336 verso ovest seguendo sempre la Wild Atlantic Way. A Screebe voltiamo a sinistra sulla R340, strada che si snoda tra particolare paesaggio costellato di massi. Verso le 11:30 (19°c) ci fermiamo a Kilkieran dove troviamo un negozio di alimentari aperto (N53°19'24.8" W009°44'11.1") con comodo parcheggio. Proseguiamo su R340, passiamo Carna, voltiamo a sinistra su R342, passiamo Cashel e poi svoltiamo a sinistra su R341. Passiamo Roundstone e a Ballyconneely svoltiamo a sinistra sulla L1106. Alle 13:00 (18°c) arriviamo in fondo alla strada, a Bunowen dove c'è la Connemara Smokehouse (N53°24'17.4" W010°07'01.9"), un antico affumicatoio tradizionale di salmone e non solo. Ci parcheggiamo all'inizio del molo, Bunowen Pier (N53°24'18.9" W010° 07'00.7"), dal lato del muro per non essere di intralcio al lavoro dei pescatori. Non ci sono divieti, il posto è molto tranquillo e silenzioso e per ora siamo soli. Oggi la Smokehouse è chiusa (e il parcheggio privato ha divieto di pernottamento) e quindi rimarremo qui a pernottare per andarla a visitare domani mattina. Siamo affacciati sulla Bunowen Bay, e in pochi passi raggiungiamo la Bunowen Beach, una bella spiaggia di sabbia bianca. In serata si rannuvola un po'. Dopo il tramonto siamo in tre campervan. Si sente solo il rumore del vento e dei gabbiani.

Abbiamo dormito tranquilli e nell'assoluto silenzio. Sveglia alle 8:00 (16°c), cielo grigio. Alle 9:00 la Smokehouse apre e andiamo a fare colazione nel fornito Cafe, con latte macchiato superlativo e ottimi dolci. La proprietaria e la figlia sono veramente gentili e affabili. Andiamo poi a visitate la Smokehouse, dove viene preparato e affumicato il salmone e altri pesci. Degustiamo alcuni assaggi e poi possiamo acquistare salmone e sgombero affumicati nonché una squisita mousse di salmone affumicato. Percorriamo a ritroso la L1106 fino a Ballyconneely dove voltiamo a sinistra sulla R341. Arriviamo a Clifden dove ci fermiamo a fare la spesa alla LIDL (N53°29'18.7" W010°00'47.6"). Seguiamo la N59 verso nord, ottima strada veloce, passiamo Westport e arriviamo a Bangor dove voltiamo a sinistra sulla R313. Subito prima di Belmullet ci fermiamo alla Top Oil Belmullet Service Station (N54°12'28.6" W009°56'05.5") a fare il pieno di gasolio (€.80,51, L.44,26 @ 1.819 €/L). Arrivati a Belmullet, alla rotonda seguiamo una ripida stradina che scende sul porto e qui troviamo la AA di Belmullet Docks con un comodo CS (N54°13'26.0" W009°59'08.0") di libero utilizzo e con possibilità di sostare. Riprendiamo la R313 fino all'estremità sud della penisola. Alle 15:30 (17°c) ci fermiamo nel parcheggio del Memoriale di Blacksod (N54°05'56.8" W010°03'43.0"), vicino al molo e al Blacksod Lighthouse. Non ci sono divieti e quindi pernotteremo qui bel pomeriggio senza pioggia e possiamo fare due passi sul molo e al faro. A ora di cena pioviggina. Rimaniamo soli tre camper.

Dormito bene, in silenzio e tranquilli. Ci alziamo alle 8:00 (16°c). Cielo grigio ma luminoso. Percorriamo a ritroso la R313 e prima di Belmullet voltiamo a sinistra su una strada in direzione Dún na mBó. Alle 11:00 (16°c) arriviamo a Doonamo Point (N54°15'52.6" W010°04'31.4") (Dún na mBó) non c'è un vero parcheggio ma uno slargo a lato strada, stando attenti a non bloccare i cancelli. Il tempo non è dei migliori con nebbiolina bagnata. Questo è uno dei punti tappa della Wild Atlantic Way. Sulla scogliera si apre una voragine nella roccia da cui le onde fuoriescono con grandi spruzzi. Torniamo sui nostri passi, prendiamo la R313 verso sinistra e subito ci fermiamo all'ALDI di Belmullet (N54°13'37.1" W009°59'20.4") per fare la spesa. Riattraversando Belmullet, ci fermiamo nuovamente al CS (N54°13'26.0" W009°59'08.0") dove, cosa rara in Irlanda, c'è anche un cestino per l'immondizia. Seguiamo la R313 e dopo poco voltiamo a sinistra su R314. A Ballycastle svoltiamo a sinistra su una strada solo nell'ultimo tratto un po' stretta. Alle 14:00 (18°c) arriviamo al grande parcheggio di Downpatrick Head (N54°19'21.4" W009°20'44.0") abbastanza pieno ma con posti liberi. In ogni caso c'è modo di parcheggiare comodamente anche 200m prima. Non ci sono divieti di pernottamento. Pranziamo. In pochi passi siamo sulla scogliera, con vento forte. Il panorama è veramente bello, con le rocce a picco e una torre di roccia staccata dalla costa e piena di uccelli marini. Ci sono anche un paio di voragini nel terreno, in fondo alle quali si vede il mare. Tornati al camper, percorriamo a ritroso la strada, fino a Ballycastle dove prendiamo la R314 a sinistra verso est. Attraversiamo Killala e Ballina, dove prendiamo la N59 in dir.Sligo. Entriamo sulla N4 in dir.Sligo, ottima statale a 4 corsie, attraversiamo Sligo e proseguiamo su N15. Alle 18:30 (16°c), subito dopo l'abitato di Rathcormac, ci fermiamo a sinistra nel parcheggio del Branley's Yard Craft Village (N54°19'10.6" W008°29'03.7"). Il parcheggio, autorizzato anche per il pernottamento gratuito dei camper, è molto grande, in lieve pendenza ma tollerabile, e sul retro c'e anche il CS con acqua e scarico, con un modesto contributo nella honesty box. Il bar "Vintage Lane Cafe", sta chiudendo ma domattina riaprirà alle 9:30. In questa antica fattoria del 1700, ora ci sono varie attività artigianali tra cui un Antique e un laboratorio di ceramica, e persino un laboratorio odontotecnico! Il rumore della vicina strada, scompare quasi del tutto la notte.

Dormito tranquilli, anche se il rumore della strada incomincia presto. Ci alziamo alle 8:30 (16°c), cielo grigio e pioviggina. Alle 9:30 apre il "Vintage Lane Cafe" e andiamo a fare colazione in questo graziosissimo localino. Accanto c'è anche un laboratorio odontotecnico e scambio due parole con il titolare, anche lui camperista. Approfittiamo del comodo CS (€.5,00) sul retro e poi partiamo verso nord sulla N15. Arrivati a Cliffoney voltiamo a sinistra sulla R279, con imbocco stretto ma poi comoda. Facciamo il giro della penisola in senso orario (senso unico obbligatorio in estate) e ci fermiamo nel comodo parcheggio di Mullaghmore Head (N54°28'13.2" W008°27'49.4"). La vista sul mare è molto bella, peccato il cielo grigio e pioggerellina. Continuiamo in senso orario e alle 11:00 (17°c) arriviamo a Mullaghmore (N54°27'01.4" W008°27'01.4") e ci parcheggiamo negli stalli a lato strada, affacciati sul porto. Sembra che ci sia anche possibilità di pernottamento presso il Parcheggio del Pier Head Hotel. Facciamo qualche acquisto nel locale negozio, molto fornito e due passi sul porto. Ripartiamo sulla R279 per poi tornare sulla N15 fino a Donegal, dove seguiamo la N56. Svoltiamo poi a sinistra sulla R263, attraversiamo Killybegs, passando lungo l'animato porto, e seguiamo sempre le indicazioni "Sliab Liag / Slieve League". A Carrick svoltiamo a sinistra sulla L1095 fino a Teelin. Alle 13:30 (18°c) svoltiamo a destra e arriviamo al Sliab Liag Camping (N54°38'04.5" W008°38'44.5") (€.80,00 × 2 notti). Campeggio nuovo, ben organizzato, servizi comodi, veramente ottimo e in posizione strategica, accanto al centro visitatori da cui parte la navetta per le scogliere Slieve League, che visiteremo domani. Pomeriggio dedicato alla lavanderia, riordino e relax. Qui il 5G e telefono arriva a tratti ma il camping ha un ottimo WiFi. Tempo buono senza pioggia, temperatura gradevole ma cielo grigio. Prenoto on-line due biglietti per la navetta di domani alle 12:10 (€.8,00 cad) dal Sliabh Liag Visitor Centre.

Sveglia alle 8:30 (16°c), piove e cielo grigio e nebbioso. Alle 9:00 smette di piovere, sembra aprirsi e esce qualche raggio di sole. Lo shuttle che abbiamo prenotato parte dal parcheggio del Sliabh Liag Visitor Centre (N54°38'05.0" W008°38'43.0"), Centro Visitatori ufficiale che si trova prima del camping. Dopo il camping c'è un altro centro visitatori ma è una compagnia privata con i suoi bus. Alle 12:10 (17°c) saliamo sul minibus che ci porta comodamente al Upper Car Park, Viewpoint della Slieve League (N54°37'38.5" W008°41'05.1") non raggiungibile dai mezzi privati. Dove si ferma il bus c'è un chiosco di caffetteria, bibite etc. Siamo fortunati che quando arriviamo il tempo è buono, con delle aperture che ci permettono di vedere le scogliere con il sole. Queste sono le scogliere più alte d'Europa e in basso si vede il mare spumeggiante e le barche sembrano puntini. Per chi vuole, da qui si può anche salire sulla cima della montagna con ripido sentiero. Dopo un paio di ore, riprendiamo il minibus e torniamo al camping. Sconsiglio di salire in camper al Lower Car Park (N54°37'35.8" W008°39'49.7") che si trova a metà strada, oltre il quale è vietato proseguire al traffico privato, perché è abbastanza piccolo, in gran parte sbarrato a m.2,10, e parecchio costoso, la strada per raggiungerlo, a tratti stretta e pendente, con vai e vieni di minibus, inoltre per raggiungere il Viewpoint, ci sono comunque circa 2km di strada parecchio ripida da fare a piedi. Il resto del pomeriggio lo passiamo in camping, con cielo grigio (17°c) ma non piove.

Sveglia alle 7:00 (14°c), cielo parzialmente coperto. Partiamo alle 8:30 (15°c), percorriamo a ritroso la L1095 fino a Carrick e poi la R263 verso ovest quindi svoltiamo a sinistra sulla L1025 fino a Malinmore dove riprendiamo la R263. Alle 9:00 (15°c) arriviamo all'ampio parcheggio di Malin Beg (N54°39'55.1" W008°46'38.4") senza divieti di pernottamento e dove ci sono già 6 camper. Vista spettacolare sul promontorio e sulla sottostante insenatura con spiaggia bianca Silver Strand, raggiungibile con una scalinata. Passeggiamo un po' sulla spiaggia e poi risaliamo faticosamente al parcheggio. Riprendiamo la R263 e alle 10:30 (16°c) ci fermiamo nel comodo parcheggio di fronte al Glencolumbkille Folk Village Museum (N54°42'26.6" W008°44'25.6") (€.8,00 cad.). È la ricostruzione di un antico villaggio con le casette con tetti di paglia, botteghe e la scuola, con tutte le suppellettili usate all'epoca. C'è anche una caffetteria e un negozio di souvenirs e abbigliamento in lana locale. Verso le 12:00 ripartiamo sulla R263 verso est e dopo poco seguiamo la R230. Saliamo al Glenghesh Pass , lungo la Wild Atlantic Way, e subito dopo ci fermiamo al Viewpoint (N54°43'13.8" W008°29'04.2") (260 m.slm) da cui si vede tutta la stupenda vallata. Proseguiamo su R230 fino a svoltare a sinistra sulla N56, larga e veloce. Arriviamo a Ardara dove faccio il pieno di gasolio (€.72,00, L.42,38 @ 1,699 €/L). Proseguiamo sulla N56 fino a Dungloe. Ci fermiamo a fare la spesa alla LIDL (N54°57'02.6" W008°21'01.8") e poi andiamo al piccolo Dungloe Touring Caravan Park (N54°57'00.2" W008°21'28.7") proprio in centro. Purtroppo è al completo in quanto questo week end c'è il Festival Musicale "Mary from Dungloe" che richiama tantissime presenze. Ci spostiamo alle spalle dei campi sportivi e alle 14:00 (17°c) ci fermiamo in un ampio e nuovissimo parcheggio (N54°56'55.3" W008°21'05.5"), senza divieti, accanto a edifici del comune, dove pranziamo. Prima di ripartire ci fermiamo per qualche altro acquisto all'ALDI (N54°57'02.5" W008°21'12.2"). Verso le 17:00 (17°c) riprendiamo la N56 verso nord e, dopo Crolly, voltiamo a sinistra sulla R257 in dir.Bunberg, seguendo sempre la Wild Atlantic Way. Proseguiamo fino al viewpoint del Bloody Foreland (N55°08'14.3" W008°17'20.1") dove c'è un comodo parcheggio senza divieti. Da qui bella vista sul mare e le isolette. Riprendiamo la R257 per qualche chilometro ancora e alle 19:00 (16°c) arriviamo al grande parcheggio del porto di Magheraroarty (N55°08'45.8" W008°10'25.1"). Da qui partono i ferry, solo passeggeri, per Tory Island. In un angolo dietro all'edificio dell'ufficio del traghetto, c'è anche una colonnina CS. Lo scarico grigie e cassetta è libero mentre per l'acqua serve un gettone, probabilmente da acquistare nell'ufficio o nel Cafe che ora sono già chiusi. Bella serata con il sole basso che illumina la spiaggia.

Dormito tranquilli assieme a un altra decina di camper. Ci svegliamo alle 8:00 (15°c) con il canto dei gabbiani sulla spiaggia di fronte a noi. Cielo grigio ma luminoso. Passo al CS e alle 9:45 (17°c) partiamo, sulla R257 verso est. Arrivati a Ards More voltiamo a sinistra sulla N56. Entrando a Dunfanaghy voltiamo a sinistra in dir. Horn Head. Teniamo la sinistra, come indicato, percorrendo la stretta strada in un anello in senso orario e alle 10:30 (16°c) arriviamo a Horn Head (N55°12'43.7" W007°57'32.2") dove c'e una piazzola abbastanza spaziosa. Una sosta per ammirare il panorama e ripartiamo su una strada ancora più stretta chiudendo l'anello. Tornati a Dunfanaghy, voltiamo a sinistra sulla N56. Arrivati a Creeslough voltiamo a sinistra su una stretta strada e alle 11:00 (17°c) arriviamo al parcheggio di Doe Castle (N55°08'04.2" W007°51'56.2"), senza divieti. La visita è libera eccetto il nucleo centrale che è chiuso. Suggestivo girare tra le mura e le torri. Torniamo sulla N56, svoltando a sinistra e dopo poco voltiamo nuovamente a sinistra sulla R245. Arrivati a Aghalatty, voltiamo a sinistra sulla L1132 in dir.Fanad Head (Ciann Fhanada). Passiamo sul Harry Blaney Bridge e proseguiamo fino a svoltare a sinistra sulla R247. Alle 12:10 arriviamo alla fine della strada dove c'e il parcheggio di Fanad Head Lighthouse (N55°16'34.9" W007°38'14.2"), ma a quest ora è strapieno essendo sabato, e nessuna altra possibilità di fermarsi in zona. Non possiamo fare altro che dare uno sguardo al bellissimo faro, girarci e riprendere la R247 a ritroso e poi la L1072 a sinistra. Dopo circa 3km, svoltiamo a sinistra in una stretta stradina e alle 12:30 (18°c) arriviamo al parcheggio del Pollet Great Arch (N55°15'17.6" W007°37'51.4"), comodo, asfaltato, pianeggiante e senza divieti. Pranziamo. Più tardi percorriamo il facile sentiero che in circa 15 minuti ci porta su una tranquilla spiaggetta di sassi, dove c'è il grande arco di pietra. Bello anche con cielo grigio ma con il sole sarebbe sicuramente fantastico. Per le 17:00 (19°c) siamo nuovamente al camper. Domattina, sul presto, proveremo a tornare a Fanad Head, distante solo 4 km, sperando di trovare parcheggio.

Dormito tranquilli in tre camper. Ci svegliamo alle 7:00 (15°c). Questa notte ha piovuto ma ora non piove e sembra uscire il sole tra le nuvole. Partiamo e percorriamo i 4km e alle 8:30 (16°c) arriviamo nuovamente a Fanad Head Lighthouse, ora il parcheggio (N55°16'34.9" W007°38'14.2") (NO overnight) è aperto ma completamente vuoto. Esce il sole. Il Cafè/Shop/Ticket Office apre alle 10:00, nel frattempo facciamo un giro sulla scogliera. Alla apertura facciamo una bella colazione con ottimi scones e orange juice. Acquisto due biglietti per la visita al faro (€.12,00 adult, €.10,00 senior). Facciamo un giro attorno al faro e alle 10:30 entriamo con la visita guidata, molto esaustiva, supportati anche da audioguida in Italiano. Si sale fino in cima al faro per una stretta e ripidissima scala che giustifica la visita unicamente accompagnati. Alle 11:30 il parcheggio è già completamente pieno. Ripartiamo e seguiamo a ritroso la R247 e dopo poco a sinistra sulla L1072 fino a Portsalon. Qui seguiamo la R246 poi a sinistra su R268 e quindi proseguiamo su R247. Alle 12:30 (17°c) arriviamo a Rathmullan. il parcheggio sul porto è occupato dalle giostre con una festa che richiama molta gente e auto e camper parcheggiati ovunque, e quindi andiamo a metterci direttamente sul molo nella fila per il traghetto Lough Swilly Ferry (N55°05'42.0" W007°31'50.5") (€.35,00). Chiudo la bombola del gas e attendiamo il prossimo traghetto delle 13:40 che ci porterà a Buncrana, sull'altra sponda del Lough Swilly, risparmiando 60km di strada. Arriva il traghetto, saliamo e partiamo. Dopo circa 30 minuti sbarchiamo a Buncrana. Poco a sud dell'attracco, sulla R238, c'è l'Ufficio Turistico e alle spalle la Aa di Buncrana (N55°07'41.6" W007°27'28.0") dove arriviamo alle 14:30 (18°c). I posti sono pochi ma ci sono solo altri due camper. Ci sono rubinetti per l'acqua, con sotto pozzetti per le grigie e poco distante il vuotatoio per la cassetta WC e un più comodo pozzetto per le grigie. Si paga €.10,00 per il pernottamento, da inserire in una Honesty Box, o con codice QR. Di fronte, dove c'è la stazione di servizio, c'è un piccolo ma fornito supermarket. Nel pomeriggio andiamo a fare due passi nella cittadina, a poche centinaia di metri. Ci sono tantissimi bar e pub, i negozi ovviamente sono chiusi e lo saranno anche domani 4 agosto che in Irlanda è l' August Bank Holiday. All'estremità nord dell'abitato c'è il ponte Castle Bridge che conduce al Buncrana Castle (O’Dohertys Keep). Ritorniamo lungo la costa percorrendo un piacevole sentiero. Parlando con un abitante ci dice che per domani c'è una allerta meteo per vento forte. Consultando la app del meteo Irlandese, Met Eireann, conferma la allerta meteo. Domattina vedremo e decideremo cosa fare.

Dalle 5 di questa notte ha incominciato a soffiare vento molto forte e con raffiche a 80km/h che scuotono il camper. Ci alziamo alle 9:00 (16°c) sempre con vento forte e pioggia. Sebbene non sarebbe strettamente indispensabile, per prudenza, decidiamo di non muoverci in quanto qui abbiamo tutti i servizi necessari e siamo in posizione abbastanza protetta , mentre andare lungo la costa saremmo molto più esposti, oltre a non goderci i luoghi. Torno quindi a pagare altri €.10,00 per un altra notte. Per tutta la giornata vento forte a raffiche, e pioggia a tratti ma con forti scrosci. Verso sera esce il sole pur con vento forte ma un po' calato. Una giornata persa forse inutilmente ma tempo ne abbiamo e ci siamo riposati.

Dormito bene, il vento è calato molto, qualche scroscio stanotte. Ci svegliamo alle 8:00 (14°c), vento moderato, non piove e sembra uscire il sole. Alle 9:30 (15°c) partiamo verso nord sulla R238, voltiamo poi a sinistra seguendo la Wild Atlantic Way che segue la costa. Passiamo Dunree Head e sempre seguendo la Wild Atlantic Way saliamo la stretta e ripida strada che sale al Gap of Mamore. Dalla sommità del passo si ha una bellissima vista sulla vallata e sul mare. Scendiamo di poco e alle 10:00 (13°c), ci fermiamo in un comodo parcheggio (N55°14'36.9" W007°30'05.0") sulla destra, abbastanza pianeggiante e senza divieti ma molto esposto al vento. Scesi a valle riprendiamo la R238 a sinistra e poi R242 a sinistra. Attraversiamo Malin sempre sulla R232 e ci fermiamo in un bellissimo parcheggio affacciato sulla Trawbreaga Bay (N55°18'30.5" W007°18'39.1"). Riprendiamo la R242 e alle 11:20 (16°c) arriviamo a Malin Head al primo parcheggio (N55°22'49.2" W007°22'31.1"), dove insperatamente troviamo posto, e ancora meglio troviamo un bellissimo sole e cielo azzurro, anche se il vento è veramente molto forte. La vista sul mare, con enormi onde che si infrangono sulla scogliera, è veramente superlativa. Dopo un giro sul promontorio e attorno alla signal tower, torniamo al camper. Ora il piccolo parcheggio è pieno e ci sono anche auto al lato della strada. Ripartiamo sulla R242, attraversiamo Malin e procediamo sulla R243 e poi R238. Passiamo Culdaff e arriviamo sulla costa a Molville dove facciamo una breve sosta e approfitto per fare on-line il biglietto del Lough Foyle Ferry (€.25,00). Proseguiamo su R241, lungo la costa, fino a Greencastle., dove lasciamo la Wild Atlantic Way che arriverebbe fino a Londonderry. Alle 14:00 arriviamo al Lough Foyle Ferry a Greencastle (N55°12'12.6" W006°59'02.3") che sta per partire, saliamo al volo e partiamo. Non sarebbe stato necessario fare il biglietto in anticipo, si può pagare direttamente a bordo. In 10 minuti arriviamo a Magilligan in IRLANDA del NORD dove passiamo sulla Causeway Coastal Route , strada turistica che va da Londonderry fino a Belfast, seguendo la costa. Pur entrando formalmente nel REGNO UNITO non ci sono controlli di frontiera, né dei passaporti, comunque indispensabili. Percorriamo la B202 per poi svoltare a destra sulla A2. Attraversiamo Coleraine, guidati dal navigatore e poi seguiamo la A29 e quindi la B17 in dir.Bushmills. Alle 15:00 (18°c) arriviamo al Ballyness Caravan Park di Bushmills (N55°11'38.8" W006°31'08.3") (£.68,00 = €.78,30 × due notti). Campeggio molto bello, curato, tranquillo e con ottimo Wifi. La scelta è strategica in quanto da qui parte il bus che porta comodamente al centro visitatori della Giant's Causeway. Il camping si trova circa 1 chilometro a sud del paese, poco dopo la Old Bushmills Distillery. Pomeriggio dedicato a lavanderia, riordino e relax.

Ci svegliamo alle 8:30 (16°c) con sole splendente e cielo azzurro. Alle 10:55 prendiamo il bus 402a che ha la fermata dentro al camping. È l'unica corsa che parte dal camping, tutte le altre corse partono dal paese. Il biglietto (£.3,50 cad. a/r) si fa in vettura e si paga anche con carta di credito. In pochi minuti siamo al Giant's Causeway Visitor Centre (N55°13'58.3" W006°30'59.3"), gestito dal National Trust. La visita alle scogliere è libera e gratuita mentre l'accesso al centro, che ospita un gift shop e un bar, richiederebbe un assurdo biglietto da £.18,00 cad. Qui ci sarebbe un parcheggio ma pienissimo e caotico, con fila di veicoli per accedere, e anche piuttosto costoso. Le scogliere si raggiungono con comodo sentiero asfaltato, e si arriva al punto dove spuntano dal mare migliaia di colonne esagonali di basalto, con un effetto stupefacente. Purtroppo il sito è preso d'assalto da orde di turisti, comunque la sua particolarità vale la visita. L'unico bus 402a che torna fino al camping, partirebbe alle 13:01, troppo presto e quindi prendiamo il bus 402, più tardi, e scendiamo nel centro del paese, dove ci sono bar, pub, ristoranti e negozi. Il camping dista circa un chilometro, ma si percorre piacevolmente e approfittiamo per passare dalla Old Bushmills Distillery (N55°12'04.7" W006°31'18.0"), la più antica distilleria di Wisky in Irlanda. Verso le 17:00 (19°c), siamo nuovamente al camping.

Sveglia alle 8:00 (16°c). Alle 9:30 lasciamo il camping e subito ci fermiamo nel grande parcheggio della Old Bushmills Distillery (N55°12'04.7" W006°31'18.0") (senza divieti). Di fronte c'è un supermercato SPAR e un bancomat dove prendiamo un po'di Sterline per avere un minimo di contante. Da qui facciamo due passi in paese. Verso le 11:00 ripartiamo, seguiamo la A2 che attraversa il paese, e poi la B15 seguendo la Causeway Coastal Route. Da un parcheggio vediamo il ponte di corda Carrick-a-rede Rope Bridge (N55°14'03.0" W006°19'43.5"). A Ballycastle torniamo sulla A2 e dopo alcuni chilometri voltiamo a sinistra sulla Torr Road, seguendo l'indicazione Torr Head. La strada ha tratti veramente stretti e con elevata pendenza. Alle 12:30 (17°c) arriviamo a Torr Head (N55°11'42.6" W006°03'54.7") dove c'è un piccolo parcheggio. Da qui un breve ma ripido sentiero porta sulla punta del promontorio dove ci sono i ruderi di una vecchia stazione della guardia costiera, si ha una stupenda vista sulla costa a nelle giornata limpide si può vedere la penisola di Kintyre in Scozia, a soli 20 chilometri. Continuiamo sulla Torr Road verso sud, sempre stretta, fino a Cushendun, dove riprendiamo la A2. Alle 13:30, ci fermiamo a Cushendall a fare il pieno di gasolio (£.69,00, €.79,37, L.50,77 @ 1,359 £\L). Proseguiamo sempre lungo la costa sulla A2, Causeway Coastal Route e alle 14:00 (17°c) ci fermiamo in un ampio parcheggio a Glenarm (N54°58'06.7" W005°57'09.8"), a sinistra dopo il ponte, indicato come "Coach Park". Qui ci sono altri camper, si può pernottare ma non c'è lo scarico. Vedo che qualcuno va a prendere acqua con la tanica, in un rubinetto nel prato vicino all'edificio azzurro del Marina. La seconda parte del parcheggio, infatti è riservata al Glenarm Marina. Contrariamente alla Rep.di Irlanda, qui in Northern Ireland, quindi UK, ci sono i cestini dei rifiuti in ogni parcheggio. Pranziamo. Dopo pranzo facciamo due passi nel paesino, molto tranquillo. Andiamo anche per visitare i giardini del castello, ma ormai stanno per chiudere (10:00-17:00). Allora entriamo nella "The Bridge End Tavern" proprio nel centro, e ordiniamo due Pint of Guinness e ci sediamo in un ambiente piacevole e familiare. Scambiamo due parole con il titolare e qualche avventore, tutti molto cordiali. Torniamo al parcheggio verso le 18:30 (18°c) e ora siamo in 15 camper. Bella serata con il sole che tramonta luminoso.

Dormito tranquilli. Sveglia alle 8:00 (15°c), sole appena velato. Alle 9:00 partiamo su A2 verso sud. Passiamo Larne e arriviamo a Whitehead. Alle 9:30 (16°c) arriviamo al grande parcheggio di Whitwhead (N54°45'22.8" W005°42'09.6") in Old Castle Road, affacciato sul mare e senza divieti. Da qui parte un comodo percorso pedonale che conduce al Blackhead Lighthouse, che si vede sulla punta del promontorio. Il paesino è grazioso con le casette colorate affacciate sul mare. Tornati al camper partiamo e riprendiamo la A2 in dir.Belfast. Arrivati a Carrickfergus entriamo nel grande parcheggio vicino al porto e al castello, dove ci sono alcuni posti camper, tutti occupati, e una colonnina CS (N54°42'46.3" W005°48'32.7") di cui approfittiamo solo per la cassetta. Il parcheggio è grande ma molto pieno, caotico e rumoroso. Proseguiamo sulla A2 per poi passare Belfast, dove termina la Causeway Coastal Route, incominciata a Londonderry, e incomincia la Mourne Coastal Route che segue la costa fino a Newry Seguiamo la M5, quindi la M2 e poi la M3 in dir.Bangor. Proseguiamo sulla A2 aggirando Bangor e poi teniamo sempre la A2 che segue la costa, fino a Donaghadee. Percorriamo il lungomare e proseguiamo verso il molo e il faro. Alle 12:30 (19°c) arriviamo al Parking Parade di Donaghadee (N54°38'29.8" W005°31'49.3"), molto spazioso e con tanto posto, affacciato sul mare, accanto a un giardino con tavoli da picnic e con la vista del faro. Ci sono anche altri camper, non ci sono divieti, e quindi pernotteremo qui. Non ci sono servizi ma ci sono i cestini dei rifiuti. Passiamo il pomeriggio in giro per il piacevole paesino, con le sue casette colorate che si affacciano sul porto che termina con un molo con l' alto Donaghadee Lighthouse. Verso le 17:30 andiamo al ristorante Harbour and Company per cenare. Bellissime ampie vetrate sul porto con il sole serale, cena ottima e il personale molto affabile e cortese. Camminiamo ancora sul molo godendoci la bella serata e poi torniamo al camper.

Sveglia alle 9:00 (17°c), cielo coperto. Alle 10:30 partiamo sulla A2 in dir.sud. A Millisle voltiamo a destra sulla B172 e dopo poco arriviamo al grande parcheggio del Ballycopeland Windmill (N54°36'26.5" W005°33'22.1") completamente vuoto. Fortunatamente possiamo vedere il mulino con sole e cielo azzurro. Da qui proseguiamo sulla B172 e seguiamo le indicazioni per Greyabbey. Verso le 11:30 (20°c) arriviamo al piccolo parcheggio della Grey Abbey (N54°32'15.0" W005°33'16.7"). Le rovine della abbazia sono molto suggestive, c'è anche un piccolo museo e viene fornita una guida in Italiano. L'ingresso è gratuito ma una donazione mi sembra doverosa. Proseguiamo sulla B5 fino a Ballywalter, dove voltiamo a destra sulla A2 verso sud. Passato l'abitato di Ballyhalbert, alle 13:30 (19°c) arriviamo al grande e comodo parcheggio di Burr Point (N54°29'23.7" W005°26'22.4"), sulla sinistra, affacciato sul mare e senza divieti. Questo è il punto più a est della Irlanda. Pranziamo. Dopo pranzo faccio due passi sul mare e seguendo una via non asfaltata, raggiungo il segnale che indica esattamente il punto più a Est. Alle 15:30 riprendiamo la A2 verso sud. Arriviamo a Portaferry e ci mettiamo subito nella fila per il Stangford Ferry (N54°22'50.4" W005°33'00.3"), parecchio lunga. Chiudo la bombola, sempre obbligatorio sui traghetti. Le corse sono al quarto e ai tre quarti di ogni ora. Non riusciamo a salire sul primo delle 16:15 e quindi prendiamo il secondo dopo mezzora alle 16:45. Per veicolo entro 6m. e due persone pago €.9,00. L'attraversamento del Strangford Lough è rapido, scendiamo a Strangford e seguiamo la A2 verso sud seguendo sempre la Mourne Coastal Route. Prima di Kilclief, alle 17:15 (20°c), entriamo al Strangford Holiday Park (N54°20'35.9" W005°32'56.0") (£.20,00 = €.23,03) un campeggio residenziale che però ha anche una zona separata e tranquilla, tipo area camper, con elettricità e CS. Non ci sono le doccie e i servizi. Il titolare è veramente gentilissimo, cordiale e accogliente. Sempre bel sole, cielo azzurro e ottima temperatura fino a sera.

Sveglia alle 8:30 (15°c) con sole e cielo azzurro. Verso le 10:00 (17°c) partiamo su A2 verso sud. Passiamo Ardglass e a Killough seguiamo la Point Road, strada abbastanza stretta. Alle 10:45 arriviamo a St.John Point Lighthouse (N54°13'35.7" W005°39'31.0") dove non c'è proprio un parcheggio ma ci riusciamo a fermare sull'erba. Il faro non è visitabile ma si può vedere bene girarandoci attorno. Percorriamo a ritroso la Point Road e ci fermiamo dopo 200m. in un piccolissimo parcheggio per vedere le rovine della St. John's Point Church del 10° o 11° secolo. Riprendiamo per poi svoltare a sinistra sulla Rossglass Road fino a riprendere la A2 verso sinistra. Proseguiamo fino a Dundrum dove svoltiamo a destra su Castle Hill e alle 12:00 (17°c) arriviamo al comodo parcheggio del Dundrum Castle (N54°15'42.0" W005°50'41.2"). Riprendiamo la A2, Mourne Coastal Route, fino a Newcastle, cittadina abbastanza grande e molto trafficata e piena di gente. Alle 13:45 (17°c) ci fermiamo alla LIDL di Newcastle (N54°12'28.6" W005°53'41.4"), con grande e comodo parcheggio, per fare la spesa. Riprendiamo la A2 verso sud, fino a Kilkeel, dove voltiamo a sinistra in dir.Greencastle. Alle 15:50 (16°c) arriviamo al Greencastle Ferry terminal (N54°02'16.4" W006°05'58.1"), dove parte il Carlingford Lough Ferry (£.24,50 = €.28,09) con cui lasciamo l'Irlanda del Nord. La corsa delle 15:00 è appena partita e quindi partiamo con quella delle 16:00. Sbarchiamo a Greenore, e siamo nuovamente in Republica di Irlanda. Seguiamo la R175 e poi R173. Svoltiamo a sinistra sulla L7079 in dir.Gyles Quay e alle 16:40 (17°c) arriviamo a Gyles Quay al Gyles Quay Caravan & Camping Park (N53°59'17.2" W006°14'32.9") (€.35,00). È un campeggio stanziale ma ha una zona separata e tranquilla con piazzole touring. Prendo l'ultima disponibile. Buon Wifi. Nel camping c'è anche un Pub, questa sera con musica dal vivo, ci presentiamo alle 19:15 ma ci dicono che si cena solo fino alle 19:00! Ogni posto ha le sue usanze e orari. Serata tranquilla in camper.

Sveglia alle 8:00 (17°c), cielo grigio. Alle 10:00 18°c) partiamo su B173 verso ovest per poi entrare sulla M1 che aggira la città di Dundalk. Usciamo alla uscita 11 Masterboice. Seguendo le indicazioni percorriamo la R132, poi a sinistra sulla L6292 e nuovamente a sinistra sulla L6293. Alle 10:30 (20°c) arriviamo al parcheggio del sito monastico di Monastetboice (N53°46'39.5" W006°24'58.8") la sbarra di altezza all'ingresso del parcheggio è aperta e il parcheggio quasi vuoto. Il sito è molto interessante e suggestivo, con una alta torre e la High Cross più grande in Irlanda. Continuiamo sulla L6293, inizialmente più stretta, fino a prendere la L2299 e poi la R168 in dir.Drogheda. Voltiamo infine a destra sulla L6314 seguendo le indicazioni. Alle 12:00 (21°c) arriviamo al parcheggio della Mellifont Abbey (N53°44'35.5" W006°27'55.2"). Ci sono poche rovine ma significative e ben curate e la visita è molto piacevole e interessante. Seguiamo la strada a destra, che riporta anche dei segnavia per i pellegrini, fino a Tullyallen dove procediamo sulla L2321. Svoltiamo a destra sulla N51 e dopo poco a sinistra sulla L1607. Percorriamo questa strada nella campagna, fino a arrivare in prossimità del monumento neolitico di Newgrange (N53°41'36.8" W006°28'32.3"). Da qui non si può entrare e quindi ci limitiamo a un occhiata dall'esterno. Si tratta di un profondo restauro e ricostruzione fedele di una enorme tomba a tumulo, di 80m di diametro, del 3.200 a.c. quindi di epoca precedente alle piramidi di Giza e a Stonehenge. Per entrare bisogna andare al Centro Visitatori di Bru Na Boine (N53°41'39.9" W006°26'47.3"). Però è obbligatoria la prenotazione con largo anticipo e quindi ripartiamo. Tornati sulla N51, voltiamo a sinistra, passiamo il centro di Slane, poi voltiamo a destra sulla R163. Dopo poco, alle 15:00 (22°c), arriviamo al Slane Farm Campsite (N53°42'56.4" W006°34'22.1") (€.20,00). Non ci sono insegne visibili dalla strada, ma vedo il proprietario nel giardino della casa, e mi indica l'ingresso del camping, a lato, in una stradina di ghiaia. I camper parcheggiano alle spalle della fattoria, in uno spazio di ghiaia con prese di corrente, acqua e scarico, wc e docce e per le tende un prato verdissimo. Posto molto rurale ma anche molto tranquillo e piacevole, tra i prati e con gli animali di fattoria. Bella serata calda e soleggiata in compagnia di un somaro, capre, galline etc. Più tardi arriva un altro camper e una tenda.

Sveglia alle 8:00 (16°c), sole e cielo appena velato. Partiamo verso le 9:30, prendiamo la R163 fino a svoltare a destra sulla N51. A Narvan proseguiamo sempre sulla R147 per poi svoltare a destra, seguendo le indicazioni, sulla L6200. Alle 10:00 (18°c) arriviamo al parcheggio di Hill of Tara (N53°34'57.0" W006°36'30.9"). Entriamo nel parcheggio a pagamento (€.2,00), sulla sinistra, ampio e con tanto posto, in quanto quello di fronte al sito è riservato ai bus e autorizzati. All'ingresso la sbarra è automatica e si paga all'uscita, unicamente con carta (con moneta a un uscita secondaria). Ritorniamo sulla R147 verso sinistra e subito dopo voltiamo sulla 22001 ancora a sinistra, quindi a sinistra sulla L2201. Arriviamo a Bective e voltiamo a destra sulla L4010 e poi a sinistra sulla R161. Arriviamo a Trim, cittadina abbastanza animata. Il parcheggio vicino al Trim Castle (N53°33'19.2" W006°47'25.3") è piccolo e pienissimo quindi girando, alle 12:30 (25°c) troviamo da parcheggiare al Car Park (N53°33'28.4" W006°47'22.4") in Haggard St. (pay&display max 2h × €.2,00). Parecchi posti liberi e a due passi dal centro e dal castello. Andiamo al Trim Castle, imponente e ben conservato, con accesso libero ai giardini. In questo castello sono state girate scene del film Bravehart. Facciamo due passi nel centro poi torniamo al camper e ripartiamo. Riprendiamo a ritroso la R161 e dopo poco ci fermiamo a fare il pieno di gasolio (€.80,60, L.47,47 @ 1,698 €/L). Seguiamo sempre la R161 per poi voltare a destra sulla L4010 in dir.Kilmessan. Poco dopo avere passato la Bective Abbey, voltiamo a destra su una stradina lungo il fiume Boyne e alle 14:30 (25°c) arriviamo al Bective Mill Campsite (N53°34'48.0" W006°42'18.3") (€.25,00). È un campeggio un po' spartano, con dei bungalows, un area in ghiaia per pochi camper con elettr. e un area verde ben tenuta per le tende. A noi non serve l'elettricità e quindi ci fanno parcheggiare sull'erba in posizione molto più piacevole e fresca. Il sito si sviluppa attorno a un antico mulino abbandonato e con il tetto crollato. C'è anche un prato per picnic affacciato sul fiume, con un piccolo chiosco e delle saune, ma fuori dal camping. Lo scarico cassetta è molto artigianale ma funzionale. Poco campo per internet e telefono. Verso le 17:00 (26°c) facciamo due passi fino alla Bective Abbey (N53°34'57.6" W006°42'16.7") che è quasi di fronte al camping. C'è anche un parcheggio ma sbarrato a m.1,90 ma con uno o due posti all' esterno sull'erba. Le rovine della abbazia sono molto interessanti, con ampie zone visitabili e ben conservate. Tornando al camping ci fermiamo a guardare l'antico Bective Bridge, in pietra e con archi multipli. Bella serata calda e soleggiata.

Dormito tranquilli, ci alziamo alle 8:30 (17°c) con il cielo coperto. Verso le 10:00 (19°c) partiamo sulla L4010 verso destra, poi svoltiamo a destra sulla R147 per poi entrare sulla M3 in dir.Dublin. Troviamo il casello di pedaggio M3 Southern Plaza (N53°27'13.8" W006°28'57.4") dove si può pagare (€.2,60) anche in contanti o contactless con carta. Entriamo poi nella M50 Sud, la tangenziale di Dublino. Qui c'è un sistema di pedaggio automatico eFlow, (€.3,10) senza caselli o barriere e con foto della targa, a cui mi ero facilmente registrato qualche giorno fa, visto che è obbligatorio per potere percorrere la M50. Il portale Toll (N53°22'25.2" W006°22'22.2") si trova tra le uscite 6 e 7 della M50. Usciamo alla uscita 12 poi voltiamo a destra sulla R113. Seguendo il navigatore prendiamo la R115 Old Military Road, che attraversa le Wiklow Mountains. La strada si snoda nel Wicklow Mountains National Park, tra panorami stupendi, con erica a perdita d'occhio, colline, laghetti, torrenti e cascate. Non ci sono molte possibilità di accostare e fermarsi, ma facciamo una sosta al parcheggio Lough Bray Parking (N53°10'29.2" W006°17'30.2") da dove si puo ammirare il Lough Bray tra le colline ricoperte di erica.. Passiamo il Sally Gap (N53°08'16.4" W006°18'43.2"), un bel passo di montagna. Scendendo incontriamo la Glenmacnass Waterfall con comodo parcheggio (N53°03'59.4" W006°20'22.2"). Proseguiamo sulla R115 fino a Largh dove voltiamo a destra sulla R756. Alle 12:30 (29°c) con bel sole, arriviamo a Glendalough. Andiamo al parcheggio del Glendalough Visitor Center (N53°00'36.9" W006°19'24.6") (€.15,00 x camper solo diurno) ma il pernottamento non è consentito, quindi, pochi metri dopo, entriamo al parcheggio del Glendalough Hotel (N53°00'40.4" W006°19'27.0") che permette anche il pernottamento dei camper per €.25,00 (senza servizi). Aspettiamo che la temperatura si abbassi un po' e poi, seguendo il sentiero, andiamo a visitare il sito della Glendalough Monastic City con la Glendalough Cathedral, la caratteristica Round Tower e altre costruzioni. il tutto nel terreno di un antico cimitero. Verso sera il parcheggio si svuota e rimangono solo poche auto e alcuni camper. Alle 19:00 andiamo a cena al Glendalough Hotel. Mangiamo bene e personale cordiale. Dopo cena andiamo a fare due passi nuovamente al sito della Glendalough Monastic City, ora deserto. Alle 21:00 (21°c) siamo nuovamente al camper. Oggi è stata la giornata più calda di tutto il viaggio in Irlanda, e a detta dei locali, veramente eccezionale.

Dormito bene e tranquilli. Sveglia alle 8:30 (18°c), sole e cielo azzurro. Alle 10:00 partiamo su R755 verso sud, a Rathdrum voltiamo a destra sulla R752, belle strade nella foresta. Arriviamo a Avoca dove voltiamo a sinistra sulla R754 passando il ponte e poi ancora a sinistra. Verso le 10:30 arriviamo all' AVOCA Handwavers (N52°51'41.2" W006°12'40.8"), con parcheggio interno. È una delle più antiche fabbriche di tweed dell'Irlanda, nata attorno a un antico mulino. Si può fare la visita guidata delle fasi lavorative con macchine moderne ma anche antichi telai, molto interessante e istruttiva. C'è anche uno shop e un Cafè. Ripartiamo, riattraversiamo il ponte e voltiamo a sinistra sulla R752 per poi svoltare a sinistra sulla R747. Alle 13:00 (24°c) arriviamo a Arklow e ci fermiamo alla LIDL di Arklow (N52°47'42.3" W006° 09'46.5") per fare la spesa. Proseguiamo su R772 per poi entrare sulla M11 Sud in dir.Wexford. Usciamo alla uscita 22, seguiamo la R772 e andiamo alla AA di Gorey (N52°40'48.2" W006°17'54.8") dove utilizziamo il CS. Si trova in un parcheggio accanto a un parco, pubblico, il Gorey park, e con 4 posti per sosta camper. Ripartiamo su R725 e poi, passata Carnew, a sinistra su R746. A Bunclody prendiamo la N80 in dir.Carlow, e a Tinryland entriamo sulla M9 Sud in dir.Wexford, Kilkenny. Usciamo alla uscita 8, seguiamo la N10 e arriviamo a Kilkenny. Seguendo il navigatore e alle 16:30 (24°c), arriviamo alla AA di Kilkenny (N52°39'19.3" W007°14'51.0") (€.20,00 × 48h), a cui si accede dal Wolfe Tone Street Car Park. Grande area privata e recintata, con fondo in ghiaia e posti segnati e molto larghi, anche se una volta occupati, chi arriva si mette negli spazi tra due camper. Si paga inserendo il denaro in una busta sulla quale si scrive la targa del camper, la data di arrivo e di partenza, e la si inserisce in una buchetta. C'è anche lo scarico cassetta e acqua potabile, all'interno di un cancello aperto dalle 9 alle 20. Lo scarico grigie invece è sul piazzale. Non ci sono bidoni dell'immondizia ma ci sono i cassonetti del riciclo nel parcheggio accanto, e alcuni piccoli cestini in qualche strada adiacente. Posizione estremamente comoda, siamo praticamente in centro città a pochi passi dal castello.

Dormito bene, a parte una festa nell'hotel qui accanto ma che a mezzanotte era già finita. Sveglia alle 9:00 (18°c) con il cielo velato. in pochi passi siamo in centro e andiamo per primo al Kilkenny Castle con bel giardino. Percorriamo poi la animata Hight Street fino a arrivare alla St.Canice Cathedral con la alta Round Tower. Ritorniamo per la pedonale St.Kieran St. piena di locali e negozi. Ci fermiamo all'antico pub tradizionale Kyteler's Inn, poi proseguiamo salendo nello stretto vicolo Butterslip Lane del 1600, quando era sede di produttori di burro. Torniamo al camper con ancora sole e cielo azzurro.

Sveglia alle 8:30 (16°c) con il sole. Alle 9:00 viene aperto il cancello, abbastanza stretto, ma posso entrare a fare acqua. Partiamo verso le 11:00. Usciamo verso sinistra sulla R887 poi R693. Passiamo Freshford e sempre percorrendo la R693, entriamo sulla M8 Sud in dir.Cashel, Cork. Usciamo alla uscita 7 Cashel, e seguiamo la R639. Arrivati a Cashel faccio il pieno di gasolio (€.60,01, L.34,91 @ 1,719 €/L.). Seguiamo il navigatore per R660, L1500, R550 e alle 13:00 (24°c) arriviamo al O'Briens Holiday Lodge and Camping park (N52°31'12.3" W007°53'46.5") (€.35,00). Ie piazzole sono solo 8 e molte prenotazioni, ma ci trovano comunque un ottimo posto. Siamo in posizione strategica a brevissima distanza da Rock of Cashel. Nel pomeriggio seguiamo il sentiero che in pochi minuti ci porta alle rovine di Rock of Cashel, esce il sole. Oggi è una particolare ricorrenza e l'ingresso (€.8,00 cad.) è gratuito. Ultimo ingresso alle 16:45. Il sito è bello e affascinante anche se c'è parecchia gente. Scegliamo la visita autonoma. Da qui, in pochi passi, andiamo in centro a Cashel, paesino che vive all'ombra della Rocca, e con parecchi bar e pub. Ci sediamo al Feehan’s Bar, piacevole Pub tradizionale, a berci una pinta di Guinness. Tornati al camping, dopo cena andiamo alla Hore Abbey, che si trova nel prato proprio di fronte al camping. Molto bella e suggestiva, senza nessuno.

Sveglia alle 8:30 (19°c) con il sole. Verso le 10:30 partiamo. Usciamo dal paese su R505, R639. Seguiamo poi la R692, brevemente la N76 verso Nord e poi a destra sulla R699. Voltiamo a sinistra sulla R448 e dopo poco, alle 12:00 (21°c), arriviamo al parcheggio della Jerpoint Abbey (N52°30'42.1" W007°09'26.3"), sulla destra. Stiamo un paio di ore a goderci le rovine della Abbazia (€.5,00 cad), molto interessante e suggestiva e con poca gente. Ripartiamo sulla R448 verso destra, a Thomastown prendiamo la R703 poi la R700. Passiamo per Inistioge dove vorremmo fermarci, ma c'è una partita di Rugby e un fiume di gente con auto parcheggiate ovunque. Proseguiamo su R700 fino a New Ross dove prendiamo la R733 poi la R734. Procediamo fino a Fethard dove voltiamo a destra sempre sulla R734 in dir.Hook Head. Alle 15:00 (21°c) arriviamo al parcheggio del faro di Hook Head (N52°07'27.5" W006°55'50.1") (NO Overnight). Con una bella domenica di sole splendente, c'è tanta gente ma il parcheggio è ampio e troviamo posto. Il faro bianco e nero sul cielo azzurro e di fronte al mare blu con le onde che si infrangono sulla scogliera, è uno spettacolo. Passiamo poco meno di un paio di ore camminando sulla scogliera e all'interno del perimetro del faro, dove ci sono anche alcuni chioschi. Ripercorriamo a ritroso la strada fino a Fethard dove voltiamo a destra sulla L4049 fino a Yoletown. Dopo poco, alle 17:00 (20°c) arriviamo al The Norman View Motorhome Park (N52°10'59.8" W006°50'09.5") (€.15,00). Bella AA con piazzole hard standing ben spaziate da erba verde, e direttamente sul mare. Posto favoloso. Accesso con sbarra, c'è il CS e l'elettricità in gran parte delle piazzole. Prende il nome dalle rovine del Norman Fort che sono a poca distanza. In tutta la contea di Wexford ci sono numerosi punti di interesse legati alle invasioni dei Normanni e il percorso storico che li tocca si chiama The Norman Way. Stupenda serata con il sole. Approfitto per fare la prenotazione del traghetto Rosslare-Pembroke il 19/08 alle 20:45 (€.206,00).

Sveglia alle 8:30 (17°c), ventilato, cielo coperto ma luminoso all'orizzonte sul mare. Percorriamo la R734 verso nord poi R733. Seguendo le indicazioni, alle 11:00 (17°c) arriviamo al parcheggio della Kennedy Homestad (N52°20'48.2" W006°58'49.2"), la casa dove nacque J.Kennedy ora un museo (€.11,00 cad). Interessante anche se non irrinunciabile. Cielo coperto e pioviggina a tratti. Ritorniamo sulla R733 verso sud in dir. Arthurstown, e alle 12:00 (17°c) arriviamo al parcheggio della Dunbrody Abbey (N52°16'57.0" W006°57'21.0"), comodo e ampio. Andiamo subito nel piacevolissimo Cafe & Tea Room, locale molto grazioso e curato, dove possiamo mangiare degli scones eccezionali. Andiamo poi alla Abbazia, oggi visitabile gratuitamente (€.5,00 cad.). Molto bella e ben mantenuta. Ripartiamo sulla R733 in dir.sud. Passiamo Arthurstown e proseguiamo sulla R733 voltiamo poi a destra sulla L4043 e alle 14:30 (19°c) arriviamo al parcheggio della Tintern Abbey (N52°14'14.0" W006°50'13.7"). Ci sistemiamo nell'overflow car park, molto spazioso e su erba. Facciamo i biglietti (€.5,00 cad.) e visitiamo la abbazia, che ha anche una torre su cui si può salire, e spazi espositivi. Riprendiamo la L4043 verso sud e poi voltiamo a sinistra verso est lungo la Bannow Bay, sulla L8105. Dopo poco raggiungiamo il relitto della nave Port Lairge (N52°14'09.1" W006°48'19.3") arenato su una secca a pochi metri dalla strada. Molto fotogenico e impressionante. Proseguiamo sempre sulla L8105 fino a raggiungere la R733 dove voltiamo a destra in dir. Wexford. Voltiamo poi a destra sulla R738 quindi a sinistra sulla R736. A Greenfield voltiamo a destra sulla L3065 e poi a sinistra sempre sulla L3065. Alle 17:00 (19°c) arriviamo al parcheggio del Tacumshane Windmill (N°52°12'31.2" W006°25'29.2") che si trova in fondo, al parcheggio di in ristorante. È un bel mulino a vento del 1846, ancora funzionante. Si trova in un bel contesto rurale molto piacevole. Procediamo sulla L3065, L3064 e L3060 e seguendo le indicazioni, alle 17:30 (19°c) arriviamo al Saint Margaret's Beach Caravan & Camping Park (N52°12'23.8" W006°21'21.5") (€.35,00) Bel campeggio tranquillo e verde. La proprietaria è molto cordiale e accogliente. C'è ogni servizio compresa la lavanderia. Serata tranquilla in campeggio.

Sveglia alle 8:00 (17°c) con il cielo grigio. Mattinata dedicata a riordino, lavanderia etc. La asciugatura va per le lunghe ma la gentile proprietaria ci concede di partire entro le 14:30 anziché le 13:00. Lasciamo questo piacevole camping, il navigatore ci guida sulla L7105, L7103, L7107, svoltiamo a destra sulla N25 e arriviamo a Rosslare. Verso le 15:00 (18°c), ci fermiamo nel parcheggio del Supermercato Super Valu (N52°15'00.2" W006°20'39.7") per fare la spesa e poi attendiamo l'orario per andare all'imbarco, a breve distanza. Arriviamo all'imbarco del Ferry a Rosslare Harbour (N52°15'05.4" W006°20'02.9") alle 18:15, c'è una bella coda perché qui ci si imbarca anche su altre tratte più frequentate. Passiamo il controllo del biglietto (gia acquistato on-line) al casello Irish Ferries e alle 19:00, ci andiamo a mettere, come indicatoci, nella Lane 18, l'ultima a sinistra. Alle 20:30 incominciano a imbarcare. Ci sistemano al Deck3 e alle 20:50 siamo seduti nei divanetti a prua sul Deck7. Alle 21:15 lasciamo Rosslare. La navigazione è tranquilla e con mare calmo.

Poco dopo l' 01:00 sbarchiamo a Pembroke Dock,(N51°41'43.9" W004°57'08.1") in REGNO UNITO (GB). Nessun controllo dei passaporti. Percorriamo meno di 3 chilometri e verso le 01:20 (16°c) arriviamo al parcheggio del supermercato ALDI di Pembroke (N51°41'38.5" W004°55'35.4"), dove non ci sono divieti di pernottamento né altre limitazioni. Il parcheggio è molto ampio e completamente libero. Arrivano anche altri due camper che erano sulla nostra stessa nave. Andiamo subito a dormire. Dormito tranquilli. Ci svegliamo alle 8:00 (13°c), con il sole. Approfittiamo per qualche acquisto all' ALDI. Abbiamo circa 550km per arrivare al traghetto a Dover. Alle 9:30 partiamo, su A477, seguiamo poi la A40, A48, e poi la M4. Passiamo Cardiff, Bristol e alle 12:45 ci fermiamo a fare gasolio (£.97,92, L.58,32 @ 1,697 £/L) alla alla area di servizio Leight Delamare M4 East (N51°30'40.2" W002°09'20.0"). Riprendiamo la M4 e alle 13:45 (18°c) ci fermiamo alla area di servizio Reading M4 East (N51°25'32.8" W001°02'01.1") per pranzare. Dopo un oretta ripartiamo su M4 in dir.London. Passiamo Londra sulla M25 sud, poi la M26, M20 e A20 sempre con tanto traffico. Alle 17:00 (19°c) arriviamo al Dover Ferry Port. Prima un controllo dei passaporti e poi passiamo dal casello P&O (N51°07'43.8" E001°20'27.8") per l'acquisto del biglietto P&O (£.188,00 = €.218,07) e la registrazione. Ci mettiamo nella fila assegnata in attesa del nostro Ferry delle 18:50, il primo disponibile. Chiudo la bombola e aspettiamo. Verso le 18:00 incominciano a imbarcare e alle 18:30 siamo già seduti nel salone a guardare il mare. Alle 18:45 la nave parte e lasciamo dietro di noi le Bianche Scogliere di Dover. Navigazione tranquillissima, sbarchiamo a Calais dopo circa un ora e mezza, che in FRANCIA sono le 21:15 (un ora avanti rispetto a UK) e andiamo subito alla AA di Calais (N50°57'34.2" E001°49'57.8") (€.51,60 × 72h con App Camping-Car Park) dove entriamo alle 21:50 (19°c) perché il navigatore ci fa fare uno strano e lungo giro. La AA è parecchio piena ma troviamo posto.

Sveglia alle 8:30 (19°c), bella giornata ventilata, sole e cielo azzurro. Verso le 11:00 la AA si è quasi svuotata e ci spostiamo in un posto migliore. Ci incamminiamo per un comodo percorso pedonale, verso il centro di Calais, puntando all'alto Phare de Calais, bianco e nero. Verso le 13:45 ci sediamo a La Brasserie de la Mer, che già conosciamo, dove mangiamo Moules a la Provençale-frites, due Birre La Fourchette (ottima!) e un decente espresso.(€.51,60). Passando per l'Hotel de Ville con il particolare campanile, andiamo alla Cité de la Dentelle et de la Mode che mia moglie vuole rivedere, e io obbedisco. Alle 18:00 (19°c) siamo nuovamente al camper. La AA sta nuovamente riempiendosi. Serata soleggiata e ventilata.

Sveglia con calma alle 9:00 (16°c) con il sole. Verso l'ora di pranzo arrivano dei cari amici che erano anche loro in Irlanda, e passiamo un po' di tempo piacevolmente assieme. Pomeriggio andiamo a passeggio per Calais, sempre con sole e temperatura piacevolmente fresca. Serata in camper.

Sveglia alle 8:30 (18°c), cielo grigio. Oggi incomincia il ritorno verso casa. Alle 10:00 partiamo sulla D940 per prendere la A16 verso est. Usciamo sulla N225 poi A25 fino a Lille, quindi A27 fino al confine. Entriamo in BELGIO su E42/A17 poi E42/A16 e poi E42/E19/A7. Alle 11:45 (19°c) ci fermiamo alla Area di Servizio de Saint Ghislain Sud (N50°27'06.1" E003°48'20.6") per fare il pieno di gasolio (€.83,50, L.48,66 @ 1,716 €/L). Proseguiamo su E42/E19/A7 poi E42/A15. Nei pressi di Namur seguiamo la E411/A4 dir.Luxembourg e alle 13:45 (15°c) ci fermiamo alla Aire de Recogne Sud (N49°53'20.3" E005°21'26.3") per pranzare. Dopo un oretta ripartiamo. Passiamo Arlon e entriamo in LUSSEMBURGO, che attraversiamo su A6, A3 e A13. Entriamo in GERMANIA su A8, a Saarbrucken prendiamo la A6 fino a Manheim dove seguiamo la A61 poi A6 e A5. A Karlsruhe seguiamo la A8, passiamo Stoccarda e alle 19:30 (16°c) ci fermiamo alla Area di Servizio Raststatte Gruibingen Sud (N48°36'21.5" E009°37'55.8") (600 m.slm) per cenare e pernottare. Parcheggio tranquillo e silenzioso e con tanto spazio. Dopo cena approfitto per acquistare sul sito ufficiale Asfinag, la Vignetta Digitale per l'Austria (€.12,40 × 10giorni) e anche il Pedaggio Digitale per il Ponte Europa (€.12,00 × 1 transito A13 Autostrada del Brennero), che permette il passaggio nelle apposite porte, senza fermarsi.

Dormito bene e tranquilli, sveglia alle 7:30 (12°c). Verso le 8:30 partiamo su A8 e ci fermiamo prima di Ulm, alla area di servizio Seligweiler (N48°27'34.9" E010°02'01.6") per fare gasolio (€.109,90, L.71,88 @ 1,529 €/L). A Ulm passiamo sulla A7 verso sud e dopo Kempten incominciano i rallentamenti che ci fanno perdere parecchio tempo in colonna. Entriamo in AUSTRIA su B179, attraversiamo il Fernpass (N47°21'48.2" E010°49'59.3") con parecchio traffico. Seguiamo la B189 e entriamo nella A12 , passiamo Innsbruck e seguiamo la A13 in dir. Brennero con tanto traffico e coda per lavori. Recuperiamo parecchio tempo evitando la fila del pedaggio del Ponte Europa, avendo acquistato il pedaggio digitale, passiamo nella corsia no stop dei camion. Arriviamo al Confine del Brennero e entriamo in ITALIA su A22, sempre traffico intenso ma abbastanza scorrevole. Usciamo a Bressanone e prendiamo la SS49 della Val Pusteria. Verso le 14:00 (23°c) ci fermiamo in un parcheggio (N46°48'16.2" E011°50'23.3") subito dopo Chienes, per pranzare. Sarebbe il parcheggio privato di un chiosco che però è chiuso. Facciamo gli ultimi 30km sulla SS49 e poi SP44 della Valle di Anterselva, e verso le 15:30 (19°c) siamo a Anterselva di Mezzo, al Camping Antholz (N46°51'53.0" E012°06'34.5"), nostra abituale tappa di relax al ritorno dai viaggi in Nord Europa. Tempo bello e soleggiato ma fresco e ventilato. Il campeggio è ancora parecchio pieno, ma ci trovano comunque un buon posto. Cena al ristorante del campeggio.

Sveglia alle 9:00 (12°c), sole e cielo azzurro. Giornata passata in relax e passeggiando in zona. Cena al ristorante del campeggio. Bella serata luminosa.

Sveglia alle 7:30 (10°c), sole e cielo azzurro. Verso le 10:00 prendiamo il bus gratuito (con il codice qr datoci dal campeggio) e andiamo a Anterselva di sopra al Centro Biathlon. Da qui camminiamo lungo il lago nelle cui acque cristalline si specchiano le vette circostanti. Arriviamo al Ristorante Platzl am See, dove si mangia sempre bene. Più tardi riprendiamo il bus fino al camping. Oggi sempre sole e cielo azzurro.

Sveglia alle 8:00 (15°c). Oggi purtroppo dobbiamo lasciare questo bellissimo posto. Pago il conto (€.165,00) e con calma sistemiamo le nostre cose e verso le 11:00 partiamo. Troviamo colonna lungo quasi tutta la val Pusteria, fino a Bressanone dove entriamo in A22. Anche qui traffico intenso e lento. Dopo Bolzano ci fermiamo all' Area di Servizio Laimburg Ovest (N46°21'43.2" E011°17'21.5") a fare il pieno di gasolio (€.100,15, L.53,02 @ 1,889 €/L). Il traffico è più scorrevole ma intenso. Usciamo a Trento Sud e verso le 14:30 (29°c) arriviamo alla AA di Trento, via Fersina (N46°02'54.3" E011°07'10.9") (€.42,40 x 48h). Verso le 19:00 (28°c) il cielo si rannuvola e si incomincia a stare benino. Verso le 21:00 incomincia a piovere intensamente.

Sveglia alle 7:30 (22°c). Oggi passiamo la giornata a Trento per vari impegni e commissioni. Nuvoloso ma fresco. Alle 19:30 (22°c), con la pioggia, siamo nuovamente alla AA.

Questa notte ha piovuto con temporale. Sveglia alle 8:00 (20°c). Cielo grigio ma non piove. Verso le 9:30 partiamo. Purtroppo si accende subito la spia motore e quindi andiamo alla Autoindustriale, Mercedes Van & Truck di Trento, che si trova a meno di un chilometro dalla AA. L'officina è molto piena di lavoro ma gli addetti sono gentili e comprensivi e guardano al problema appena possibile. Sostituendo un sensore difettoso risolvono e in mattinata possiamo ripartire. Entriamo sulla A22, parecchio traffico e si procede lentamente e con qualche incolonnamento. A Modena passiamo in A1 anche li con parecchio traffico. Usciamo a Sasso Marconi. Ci fermiamo a Pianoro per fare il pieno di gasolio (€.52,31, L.31,34 @ 1,699 €/L), e alle 15:45 (28°c), siamo a casa dopo 60 giorni di viaggio.

Descrizione		Coordinate

Trento AA via Fersina	I	N46°02'54.3" E011°07'10.9"
Area di servizio Lanz Brennero - A22	I	N46°59'37.9" E011°30'01.0"
Fernpass	A	N47°21'48.2" E010°49'59.3"
Area di Servizio Allgauer Tor Ost - A7	D	N47°50'47.5" E010°16'57.5"
Area di parcheggio Rastplatz Hollberg Nord - A8	D	N48°49'24.3" E008°53'26.0"
Aire de Capellen Nord - A6	L	N49°38'14.1" E005°58'15.0"
Parcheggio del Nuovo Ticket Office di Calais	F	N50°58'26.1" E001°52'36.8"
AA di Calais	F	N50°57'34.2" E001°49'57.8"
Calais - Entrata Ferry casello P&O	F	N50°58'28.4" E001°52'43.6"
Area di Servizio Clacket Lane - M25	GB	N51°16'18.4" E000°02'14.1"
Area di Servizio Chieveley - M4	GB	N51°26'58.7" W001°18'35.3"
Tycroes - River View Touring Park	GB	N51°45'29.6" W004°03'46.1"
LIDL di Pembroke Dock	GB	N51°41'49.1" W004°56'24.7"
Freshwater West Car Park, Pembroke	GB	N51°39'16.9" W005°03'28.6"
Ferry Terminal di Pembroke Dock	GB	N51°41'43.9" W004°57'08.1"
Kilmore Quay - parcheggio a fianco strada	IRL	N52°10'20.8" W006°35'27.2"
Kilmore Quay Holiday Park	IRL	N52°10'30.4" W006°35'30.4"
Ballyhack Ferry	IRL	N52°14'40.8" W006°58'06.4"
Tankardstown Copper Mine	IRL	N52°08'19.7" W007°20'38.9"
AA di Dungarvan	IRL	N52°05'05.8" W007°37'16.7"
Dungarvan - parcheggi riservati camper	IRL	N52°05'12.0" W007°37'02.3"
Parcheggio Old Head of Kinsale	IRL	N51°37'13.6" W008°32'32.2"
Garrettstown House Holiday Park	IRL	N51°39'11.7" W008°35'27.2"
Timoleague Abbey	IRL	N51°38'38.1" W008°45'49.1"
Parcheggio Galley Head	IRL	N51°32'06.7" W008°57'06.2"
Parcheggio del Domberg Stone Circle	IRL	N51°33'56.6" W009°05'12.2"
Parcheggio di Mizen Head	IRL	N51°27'07.5" W009°48'33.2"
Parcheggio a 3km da Sheep's Head	IRL	N51°33'17.8" W009°47'26.0"
Bantry - Parcheggio in Harbour Road	IRL	N51°40'53.9" W009°27'24.3"
Eagle Point Camping	IRL	N51°43'13.3" W009°26'56.8"
LIDL di Bantry	IRL	N51°41'21.7" W009°26'39.8"
Parcheggio della Dursey Island Cable Car	IRL	N51°36'35.1" W010°09'11.0"
Moll's Gap	IRL	N51°56'18.3" W009°39'27.1"
Fossa Caravan & Camping Park	IRL	N52°04'14.3" W009°35'08.6"
Wave Crest Caravan & Camping	IRL	N51°45'31.6" W010°05'28.0"
Coomakesta Pass	IRL	N51°46'35.8" W010°10'02.4"
Parcheggio 1 della Spiaggia di Ballinskelligs	IRL	N51°49'15.7" W010°16'24.4"
Parcheggio 2 della Spiaggia di Ballinskelligs	IRL	N51°49'14.1" W010°16'29.2"
Ballinskelligs Abbey	IRL	N51°48'56.5" W010°16'19.8"
Parcheggio delle Kerry Cliffs	IRL	N51°52'11.6" W010°22'48.7"
Parcheggio Portmagee	IRL	N51°53'09.8" W010°21'48.4"
Ingresso a Geokaun Mountain and Cliffs	IRL	N51°54'56.7" W010°21'00.0"
Parcheggio delle Fogher Cliffs	IRL	N51°55'08.4" W010°21'10.2"
Parcheggio sulla vetta della Geokaun Mountain	IRL	N51°55'20.8" W010°20'44.4"
Parcheggio del Valentia Island Lighthouse	IRL	N51°55'55.3" W010°19'21.8"
Valentia Island Caravan & Camping Park	IRL	N51°55'20.1" W010°17'46.2"
Valentia Island Ferry - Knightstown	IRL	N51°55'31.2" W010°17'13.1"
Kerry Bog Village Museum	IRL	N52°04'27.0" W009°52'57.4"
The Kerry Creamery Experience	IRL	N52°06'53.5" W009°40'04.3"
Inch Beach Campsite	IRL	N52°08'35.7" W009°58'49.8"
Parcheggio sul porto di Dingle	IRL	N52°08'20.8" W010°16'33.6"
Parcheggio della LIDL di Dingle	IRL	N52°08'30'8" W010°15'50.3"
Slea Head	IRL	N52°06'18.1" W010°27'19.2"
Dunmore Head	IRL	N52°06'37.2" W010°27'52.6"
Dunquin Pier	IRL	N52°07'29.6" W010°27'34.8"
Parcheggio di Clogher Strand	IRL	N52°09'24.6" W010°27'34.7"
Teach An Argail Oratory House Camp	IRL	N52°10'22.3" W010°21'21.7"
Parcheggio di Dooneen Pier	IRL	N52°12'43.4" W010°21'20.8"
Brandon Creek	IRL	N52°14'16.2" W010°18'34.3"
Parcheggio della LIDL di Dingle	IRL	N52°08'30'8" W010°15'50.3"
AA del Bridge House Pub di Dingle	IRL	N52°08'27.4" W010°15'55.9"
Tarbert to Killimer Ferry	IRL	N52°35'13.3" W009°21'40.2"
Kilrush Marina	IRL	N52°38'06.1" W009°29'42.1"
Parcheggio del Faro di Loop Head	IRL	N52°33'39.2" W009°55'49.2"
Parcheggio di Bridges of Ross	IRL	N52°35'24.3" W009°52'07.0"
The Rock Shop	IRL	N52°56'36.8" W009°25'22.3"
Parcheggio delle Cliffs of Moher	IRL	N52°58'21.2" W009°25'24.3"
Nagle's Doolin C&C Park	IRL	N53°00'58.5" W009°24'07.7"
Black Head Lighthouse	IRL	N53°09'12.2" W009°15'53.9"
O'Halloran's Caravan Park	IRL	N53°15'30.0" W009°06'10.1"
Negozio di alimentari a Kilkieran	IRL	N53°19'24.8" W009°44'11.1"
Connemara Smokehouse	IRL	N53°24'17.4" W010°07'01.9"
Bunowen Pier	IRL	N53°24'18.9" W010° 07'00.7"
Parcheggio della LIDL di Clifden	IRL	N53°29'18.7" W010°00'47.6"
Top Oil Belmullet Service Station	IRL	N54°12'28.6" W009°56'05.5"
AA di Belmullet, con CS	IRL	N54°13'26.0" W009°59'08.0"
Parcheggio del Memoriale di Blacksod	IRL	N54°05'56.8" W010°03'43.0"
Doonamo Point	IRL	N54°15'52.6" W010°04'31.4"
Parcheggio dell' ALDI di Belmullet	IRL	N54°13'37.1" W009°59'20.4"
Parcheggio di Downpatrick Head	IRL	N54°19'21.4" W009°20'44.0"
Parcheggio del Branley's Yard Craft Village	IRL	N54°19'10.6" W008°29'03.7"
Parcheggio di Mullaghmore Head	IRL	N54°28'13.2" W008°27'49.4"
Parcheggio di Mullaghmore	IRL	N54°27'01.4" W008°27'01.4"
Sliab Liag Camping	IRL	N54°38'04.5" W008°38'44.5"
Parcheggio del Sliabh Liag Visitor Centre	IRL	N54°38'05.0" W008°38'43.0"
Lower Car Park (non adatto ai camper)	IRL	N54°37'35.8" W008°39'49.7"
Slieve League Viewpoint (upper Car Park)	IRL	N54°37'38.5" W008°41'05.1"
Parcheggio di Malin Beg	IRL	N54°39'55.1" W008°46'38.4"
Glencolumbkille Folk Village Museum	IRL	N54°42'26.6" W008°44'25.6"
Viewpoint al Glenghesh Pass	IRL	N54°43'13.8" W008°29'04.2"
LIDL di Dungloe	IRL	N54°57'02.6" W008°21'01.8"
Dungloe Touring Caravan Park	IRL	N54°57'00.2" W008°21'28.7"
Dungloe parcheggio campi sportivi	IRL	N54°56'55.3" W008°21'05.5"
ALDI di Dungloe	IRL	N54°57'02.5" W008°21'12.2"
Viewpoint del Bloody Foreland	IRL	N55°08'14.3" W008°17'20.1"
Parcheggio del porto di Magheraroarty	IRL	N55°08'45.8" W008°10'25.1"
Horn Head	IRL	N55°12'43.7" W007°57'32.2"
Parcheggio di Doe Castle	IRL	N55°08'04.2" W007°51'56.2"
Parcheggio del Pollet Great Arch	IRL	N55°15'17.6" W007°37'51.4"
Parcheggio di Fanad Head Lighthouse	IRL	N55°16'34.9" W007°38'14.2"
Lough Swilly Ferry - Rathmullan	IRL	N55°05'42.0" W007°31'50.5"
Aa di Buncrana	IRL	N55°07'41.6" W007°27'28.0"
Parcheggio sulla strada del Gap of Mamore	IRL	N55°14'36.9" W007°30'05.0"
Parcheggio Trawbreaga Bay	IRL	N55°18'30.5" W007°18'39.1"
Malin Head - P1	IRL	N55°22'49.2" W007°22'31.1"
Lough Foyle Ferry - Greencastle	IRL	N55°12'12.6" W006°59'02.3"
Ballyness Caravan Park di Bushmills	IRL	N55°11'38.8" W006°31'08.3"
Giant's Causeway Visitor Center	IRL	N55°13'58.3" W006°30'59.3"
Old Bushmills Distillery	IRL	N55°12'04.7" W006°31'18.0"
Carrick-a-rede Rope Bridge Viewpoint	IRL	N55°14'03.0" W006°19'43.5"
Parcheggio di Torr Head	IRL	N55°11'42.6" W006°03'54.7"
Parcheggio a Glenarm	IRL	N54°58'06.7" W005°57'09.8"
Parcheggio di Whitwhead	IRL	N54°45'22.8" W005°42'09.6"
AA di Carrickfergus, con CS, in parcheggio misto	IRL	N54°42'46.3" W005°48'32.7"
Parking Parade di Donaghadee	IRL	N54°38'29.8" W005°31'49.3"
Parcheggio del Ballycopeland Windmill	IRL	N54°36'26.5" W005°33'22.1"
Parcheggio della Grey Abbey	IRL	N54°32'15.0" W005°33'16.7"
Parcheggio di Burr Point	IRL	N54°29'23.7" W005°26'22.4"
Stangford Ferry - Portaferry	IRL	N54°22'50.4" W005°33'00.3"
Strangford Holiday Park	IRL	N54°20'35.9" W005°32'56.0"
St.John Point Lighthouse	IRL	N54°13'35.7" W005°39'31.0"
Parcheggio del Dundrum Castle	IRL	N54°15'42.0" W005°50'41.2"
LIDL di Newcastle	IRL	N54°12'28.6" W005°53'41.4"
Greencastle Ferry terminal - Carlingford Lough Ferry	IRL	N54°02'16.4" W006°05'58.1"
Gyles Quay Caravan & Camping Park	IRL	N53°59'17.2" W006°14'32.9"
Parcheggio del sito monastico di Monastetboice	IRL	N53°46'39.5" W006°24'58.8"
Parcheggio della Mellifont Abbey	IRL	N53°44'35.5" W006°27'55.2"
Monumento neolitico di Newgrange	IRL	N53°41'36.8" W006°28'32.3"
Centro Visitatori di Bru Na Boine	IRL	N53°41'39.9" W006°26'47.3"
Slane Farm Campsite	IRL	N53°42'56.4" W006°34'22.1"
Parcheggio di Hill of Tara	IRL	N53°34'57.0" W006°36'30.9"
Parcheggio del Trim Castle	IRL	N53°33'19.2" W006°47'25.3"
Parcheggio a Trim in Haggard St.	IRL	N53°33'28.4" W006°47'22.4"
Bective Mill Campsite	IRL	N53°34'48.0" W006°42'18.3"
Bective Abbey	IRL	N53°34'57.6" W006°42'16.7"
Casello di pedaggio M3 Southern Toll Plaza	IRL	N53°27'13.8" W006°28'57.4"
Barriera di pedaggio eFlow M50	IRL	N53°22'25.2" W006°22'22.2"
Lough Bray Viewpoint Parking su R115	IRL	N53°10'29.2" W006°17'30.2"
Sally Gap	IRL	N53°08'16.4" W006°18'43.2"
Parcheggio della Glenmacnass Waterfall	IRL	N53°03'59.4" W006°20'22.2"
Parcheggio del Glendalough Visitor Center	IRL	N53°00'36.9" W006°19'24.6"
Parcheggio del Glendalough Hotel	IRL	N53°00'40.4" W006°19'27.0"
AVOCA Handwavers	IRL	N52°51'41.2" W006°12'40.8"
LIDL di Arklow	IRL	N52°47'42.3" W006° 09'46.5"
AA di Gorey con CS	IRL	N52°40'48.2" W006°17'54.8"
AA di Kilkenny	IRL	N52°39'19.3" W007°14'51.0"
O'Briens Holiday Lodge and Camping park	IRL	N52°31'12.3" W007°53'46.5"
Parcheggio della Jerpoint Abbey	IRL	N52°30'42.1" W007°09'26.3"
Parcheggio del faro di Hook Head	IRL	N52°07'27.5" W006°55'50.1"
The Norman View Motorhome Park	IRL	N52°10'59.8" W006°50'09.5"
Kennedy Homestad	IRL	N52°20'48.2" W006°58'49.2"
Parcheggio della Dunbrody Abbey	IRL	N52°16'57.0" W006°57'21.0"
Parcheggio della Tintern Abbey	IRL	N52°14'14.0" W006°50'13.7"
Relitto della nave Port Lairge	IRL	N52°14'09.1" W006°48'19.3"
Parcheggio del Tacumshane Windmill	IRL	N°52°12'31.2" W006°25'29.2"
Saint Margaret's Beach Caravan & Camping Park	IRL	N52°12'23.8" W006°21'21.5"
Parcheggio del Supermercato Super Valu di Rosslare	IRL	N52°15'00.2" W006°20'39.7"
Imbarco del Ferry a Rosslare Harbour	IRL	N52°15'05.4" W006°20'02.9"
Ferry Terminal di Pembroke Dock	GB	N51°41'43.9" W004°57'08.1"
Parcheggio del supermercato ALDI di Pembroke	GB	N51°41'38.5" W004°55'35.4"
Area di servizio Leight Delamare M4 East	GB	N51°30'40.2" W002°09'20.0"
Area di servizio Reading M4 East	GB	N51°25'32.8" W001°02'01.1"
Terminal del Ferry P&O a Dover	GB	N51°07'43.8" E001°20'27.8"
AA di Calais	F	N50°57'34.2" E001°49'57.8"
Area di Servizio de Saint Ghislain Sud	B	N50°27'06.1" E003°48'20.6"
Aire de Recogne Sud	B	N49°53'20.3" E005°21'26.3"
Area di Servizio Raststatte Gruibingen Sud	D	N48°36'21.5" E009°37'55.8"
Area di servizio Seligweiler	D	N48°27'34.9" E010°02'01.6"
Fernpass	A	N47°21'48.2" E010°49'59.3"
Parcheggio Happy Snack Grill a Chienes	I	N46°48'16.2" E011°50'23.3"
Camping Antholz - Anterselva di Mezzo BZ	I	N46°51'53.0" E012°06'34.5"
Area di Servizio Laimburg Ovest - A22	I	N46°21'43.2" E011°17'21.5"
Trento AA via Fersina	I	N46°02'54.3" E011°07'10.9"

Questo è un viaggio abbastanza facile, tranquillo e rilassante. Non ci sono particolari cose da organizzare in anticipo., se non l'autorizzazione ETA, ora indispensabile, assieme al passaporto, per entrare nel Regno Unito, visto che attraverseremo la Gran Bretagna da Dover a Pembroke, e ritorno, e anche per entrare nell'Irlanda del Nord che fa parte del Regno Unito. Si fa abbastanza facilmente con la apposita App ETA UK , seguendo le chiare istruzioni.
Abbiamo seguito il solito percorso attraversano il confine del Brennero, Austria, Germania, Lussemburgo, Belgio, Francia, poi il traghetto da Calais a Dover, Gran Bretagna da Dover a Pembroke, poi traghetto da Pembroke a Rosslare in Irlanda. Stesso percorso al ritorno. In Irlanda si guida a sinistra come in Regno Unito, le strade maggiori a 4 corsie sono ottime e veloci, come pure quelle poche tratte autostradali che abbiamo percorso. Le strade statali a due sole corsie, spesso sono strette e ai lati hanno alte siepi che le restringono ancora, e quindi si viaggia anche a elevata velocità, per stare nel flusso del traffico, ma rasentando sempre con lo specchio e la fiancata, queste siepi spesso dure e con rami e bastoni anche grossi che fuoriescono, quindi una guida abbastanza di attenzione e stressante. Sulle strade secondarie e di campagna, ancora più strette, ci sono le stesse siepi, ma si riesce a tenere una velocità bassa e se si incrocia qualcuno in punti difficili ci si può fermare. Comunque i locali viaggiano con auto e camion, a velocità legali, ma per noi impensabili su quelle strade strette. Per non essere da tappo e fare code chilometriche, bisogna adeguarsi alla velocità dei locali. A parte un colpo di un ramo sullo specchio che ha fatto uscire il cristallo che però è rimasto attaccato ai fili elettrici e ho poi rimesso al suo posto senza danni, non ho avuto altri problemi. Qualche segno leggero dei rami e siepi sulle fiancate è abbastanza inevitabile. Il nostro percorso ha in gran parte seguito la costa che abbiamo percorso in senso orario, seguendo almeno in parte le strade turistiche, che toccano i punti più belli e panoramici sulla costa. Abbiamo visitato promontori, capi, fari, scogliere veramente belli e con panorami stupendi.
Per quanto riguarda le soste, ci siamo spesso appoggiati ai campeggi. Non che sia difficoltoso trovare soste libere, i divieti di pernottamento ci sono ma non sono tanti, ma i CS come tali sono quasi assenti, ne abbiamo incontrati veramente pochissimi, e quindi dovendo svuotare la cassetta WC almeno ogni due giorni, andavamo in campeggio più che altro per questo motivo. Tra l'altro con la batteria al Litio che ci da una autonomia enorme, non collegavo la 220v neppure dove era compresa nel prezzo, non avendone bisogno. Un altro problema, che avevamo già trovato anche nel 2011, è il conferimento dell'immondizia. I residenti pagano l' immondizia a quantità, quindi i vari cassonetti e bidoni sono privati e chiusi all'interno delle proprietà e non utilizzabili. Ci sono parecchi centri di riciclo, con cassonetti dedicati, ma spesso solo per lattine e vetro, raramente anche la carta e plastica. Anche i cestini piccoli, sono veramente rari, ma a volte ne abbiamo trovati e utilizzati facendo più sacchetti piccoli. Comunque, i campeggi ci servivano anche per smaltire l'immondizia. Nei campeggi, almeno nella maggior parte bisogna parcheggiare nella piazzola in modo che il lato con la porta guardi verso il lato senza porta dei vicini, è richiesto per la dovuta privacy, così ognuno può stare all'esterno senza creare disturbo agli altri. I mezzi Europei, quindi vanno solitamente parcheggiati all' opposto rispetto ai mezzi locali che quasi sempre hanno il posto guida a destra e la porta cellula a sinistra, salvo se acquistati in Europa.
Cosa fastidiosa sono le numerose sbarre limitatrici di altezza, presenti all'ingresso di numerosissimi parcheggi, anche dove non se ne capisce un motivo, e quindi a volte diventa un problema anche la semplice sosta rapida per visitare un paesino, o un sito archeologico anche in posti remoti. Quasi sempre comunque all'esterno della sbarra si trova uno o due posti di fortuna, casomai sull' erba o mezzo sulla carreggiata, fortunatamente su strade con traffico scarso, e il buon senso, caso per caso, dice se fermarsi o proseguire oltre. Comunque in Irlanda è comune trovare veicoli parcheggiati a lato strada completamente sulla carreggiata, che costringono a passare uno per volta in senso alternato, specie all'interno dei paesi è cosa normale, ma non è infrequente anche veicoli sulla strada extraurbana, anche stretta, dovendosi fermare e passare uno alla volta. In alcuni punti di interesse, come fari, spiagge etc, per trovare parcheggio bisogna arrivare la mattina presto perché, specie nei week-end o belle giornate di sole, gia alle 10 a volte è tutto pieno, quindi a volte abbiamo dormito a breve distanza per potere arrivare nei luoghi la mattina presto, almeno in quelli dove è vietato il pernottamento.
Abbiamo preso in tutto 12 traghetti, di cui 10 con il camper e due (andata e ritorno dalle Isole Aran) solo per passeggeri. I traghetti brevi non necessitano di prenotazione, si arriva all'imbarco, ci si mette in fila e passa un addetto a incassare, o sul porto o più spesso una volta a bordo, e su questi, che hanno il ponte aperto, si può rimanere sul camper durante la navigazione. Sempre obbligatorio chiudere le bombole prima di salire a bordo, anche sui traghetti brevissimi. Riguardo ai traghetti più lunghi, cioè le tratte Calais - Dover e ritorno e Pembroke - Rosslare e ritorno, si può prenotare in anticipo, forse risparmiando qualcosa, ma si può anche fare il biglietto direttamente una volta arrivati al porto di imbarco, che io trovo più comodo e meno stressante, eliminando la paura di arrivare tardi all'imbarco, specie se si deve arrivare dopo parecchia strada.
Si sa che il clima Irlandese è abbastanza piovoso, e l'erba sempre verdissima ne è una dimostrazione, ma devo dire che siamo stati fortunati con il tempo. Pioveva più che altro di notte o durante qualche trasferimento, e di occasioni da dovere camminare sotto l' acqua con la giacca a vento, ne abbiamo avute pochissime. In alcuni casi è stato sufficiente attendere in camper, che smettesse di piovere . Avendo poi abbondanza di tempo, abbiamo potuto spesso scegliere i momenti migliori per le escursioni. Sulla costa ovest, più esposta e ventosa, l'abbigliamento era comunque pantaloni lunghi semi impermeabili, da montagna, pile leggero e eventualmente giacca a vento, mentre nella costa est, più protetta, sempre maglietta e pantaloni corti, anche se la giacca a vento bisogna sempre averla con se, che anche con il sole dopo un po' potrebbe cambiare e piovere. Temperature ottimali, dai 15° della mattina presto, fino ai 20° delle ore centrali, nelle giornate di sole. Pochissimi i giorni con temperature superiori e fastidiose.
Riguardo alla valuta, non serve ricordare che in Republica di Irlanda si usa l' Euro (€.) come nel resto d'Europa, mentre in Irlanda del Nord si usa la Sterlina (£.), come nel resto del Regno Unito. Il cambio medio ufficiale nel periodo era di £.1,00 = €.1,15 / €.1,00 = £.0,87 a cui in certi casi vanno aggiunte le commissioni bancarie.

[Service Point for Motorhomes = scarico grigie + acqua potabile, con o senza CDP che può essere a parte]
[CDP = Chemical Disposal Point = Chemical Waste = Scarico cassetta WC, per la sua conformazione rialzata, non è utilizzabile con WC nautico]
[EHU = Electric Hook Up = collegamento elettrico per camper e caravan, sempre con le normali prese CEE blu di tipo europeo]
[Hard Standing pitch = piazzola con fondo in ghiaia o asfalto, usate nei campeggi, per camper o caravan]
[Motorhome = definizione per qualsiasi tipo di camper pannellato o monoscocca, anche semintergrale o mansardato]
[Campervan = definizione per camper furgonato, sia di serie che artigianale, sia furgonette adattate per campeggio]
[HGV = Heavy Good Vehicle = camion]
[LGV = Light Good Vehicle = furgone merci entro 3,5t]
[CAR = Automobile/Suv/Pickup/piccolo pulmino vetrato, con o senza rimorchio]
[COACH = Autobus]
[M = Motorway = autostrada, con corsia di emergenza]
[N = Superstrada o Strada statale extraurbana principale, a una o due corsie, senza corsia di emergenza, con rotonde e attraversamenti a raso]
[R = Strada extraurbana, più o meno larga]
[L = Strada secondaria, solitamente stretta]
[Single Track Road = strada a unica corsia, a volte molto stretta, dissestata o tratti non asfaltati, con o senza Passing Places]
[Passing Place = piazzola su strade single track, dove è obbligatorio fermarsi incrociando altri veicoli o per permettere il sorpasso. Vietata la sosta nei Passing Places]
[Hole in the Wall = ATM = Bancomat]
[Honesty Box = cassettina dove inserire monete o banconote, a volte in una busta con indicata la targa, per pagare un parcheggio, campeggio etc...]


Chilometri totali		Km 7.457
Giorni di viaggio		giorni 60
Litri di Gasolio		Litri 832,43
Spesa per Gasolio		€. 1.453,53
Spesa per Pernottamenti, Campeggi, AA, CS e Parcheggi		€. 1.324,68
Spesa per Pedaggi		€. 121,70
Spesa per Traghetti		€. 1.004,50
Numero di Traghetti		12